Anleitung_BG_PW_48_SPK2:_
P
4. Dados técnicos
Tipo do motor:
Motor a 4 tempos; arrefecido a ar
Potência máx. do motor:
Cilindrada:
Rotações em vazio do motor:
Rotações máx. do motor:
Combustível:
Gasolina normal sem chumbo
Capacidade do depósito:
Quantidade de óleo/modelo:
Vela de ignição:
Altura máx. de aspiração:
Vazão máx.:
Altura máx. manométrica:
Pressão máx.:
Peso (depósito vazio):
Ligações de aspiração/pressão:
Ligação da mangueira de 2"
Ligação da rosca de 2" /1,25"/1"
Nível de potência acústica L
WA
Nível de pressão acústica L
pA
5. Antes da colocação em
funcionamento
Por princípio, recomendamos o uso de um pré-filtro
e de um acessório de aspiração com mangueira de
aspiração, ralo e válvula de retenção, para evitar
tempos de reaspiração prolongados e danos
desnecessários na bomba devido a pedras ou outros
corpos estranhos sólidos.
5.1 Preparar o aparelho
Encha o motor de óleo do motor (ver também
ponto 7.2.1 Mudança de óleo).
Ateste o depósito de gasolina.
Coloque o aparelho numa base plana e sólida.
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10.01.2012
10:09 Uhr
5.2 Ligação e distribuição dos tubos de
aspiração e pressão
Ligue o tubo de aspiração à ligação de aspiração
(figura 3/pos. 11) e o tubo de pressão à ligação
4,8 kW/ 6,5 CV
de pressão (figura 3/pos. 3).
Dispor, em sentido ascendente, o tubo de
196 cm
3
aspiração entre o ponto de recolha da água e a
1500 r.p.m.
bomba. Evite impreterivelmente colocar o tubo
de aspiração acima da altura da bomba. As
3600 r.p.m.
bolhas de ar no tubo de aspiração retardam,
podendo impossibilitar o processo de aspiração.
3,6 l
Os tubos de aspiração e pressão devem ser
instalados de maneira a não exercerem qualquer
600 ml/10W40
tipo de pressão mecânica sobre a bomba.
L7TC
A válvula de aspiração deve estar localizada a
6 m
uma profundidade adequada para impedir que a
bomba funcione a seco com a descida do nível
35000 l/h
da água.
26 m
As fugas no tubo de aspiração impossibilitam a
2,6 bar
aspiração da água devido à admissão de ar.
Evite a aspiração de corpos estranhos (areia,
28 kg
etc.). Instale um pré-filtro se for necessário.
6. Funcionamento
:
95 dB
Antes de ligar o motor tem de atestar a bomba com
:
75 dB
líquido a vazar no bocal de enchimento (figura 3/pos.
2).
Nota: É aconselhável montar uma válvula de
retenção no tubo de aspiração, que deverá encher
adicionalmente antes de colocar o aparelho em
funcionamento pela primeira vez.
6.1 Arranque do motor:
1. Coloque o interruptor para ligar/desligar (figura
1/pos. 6) em "ON".
2. Posicione a torneira da gasolina (figura 4/pos. 8)
em "ON".
3. Se o arranque for a frio ponha a alavanca do
choke (figura 4/pos. 9) em "Choke".
4. Coloque o acelerador (figura 4/pos. 10) na
posição central.
5. Puxe com força o cabo de arranque (figura 4/
pos. 7) até o motor pegar.
6. Posicione a alavanca do choke em "Run" após
um tempo de funcionamento aprox. de 30 s.
Se o motor estiver quente aquando do arranque,
deixe a alavanca do choke na posição "Run".
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