6. L
ADEN
! Vor dem Laden Li-BATT Akkus auf Umgebungstempera-
tur abkühlen lassen!
! Max. zulässige Zellentemperatur beim Laden beachten!
Die Zellentemperatur darf beim Laden 40° C nicht über-
schreiten. Ansonsten ist der Ladevorgang sofort abzubrechen.
Lebensdauer
und
Leistungsfähigkeit
beeinträchtigt werden. Überhöhte Temperaturen können bis zur
gefährlichen Zerstörung des Li-BATT Akkus führen.
! Li-BATT Akkus stets unter Aufsicht laden!
! Nur auf nicht brennbarer Unterlage laden!
Der zu ladende Akku und das Ladegerät müssen während des
Betriebes auf einem nicht brennbaren, hitzebeständigen und
elektrisch nicht leitenden Untergrund stehen (niemals direkt auf
die Auto-Karosserie oder die Autositze stellen!). Den Akku auch
nicht in der Nähe leicht brennbarer Materialien laden. Geeignete
Löschmittel: Sand oder Wasser.
! Nur LiPo fähige Ladegeräte verwenden!
Verwenden Sie für den Ladevorgang der Li-BATT Akkus nur
Lade-/Entladegeräte und die dazugehörigen Ladekabel, die für
LiPo Akkus zugelassen sind. Nur so stellen Sie sicher, dass Ihre
Akkus korrekt geladen werden. LiPo fähige Lader laden nach
dem Konstantstrom-/Konstantspannungs-Ladeverfahren. Hierbei
wird der Akku vom Ladebeginn an bis zum Erreichen der
maximal zulässigen Ladeschlussspannung von ca. 4,2 V pro
Zelle mit dem maximalen Ladestrom geladen. Beim Erreichen
der max. Ladeschlussspannung wird der Ladestrom solange
heruntergeregelt, bis der Akku vollgeladen ist.
! Auf richtige Polung beim Laden achten!
Verbinden Sie immer zuerst Ihr Ladekabel mit dem Lader und
danach Ihren Akku mit dem Ladekabel. Polarität beachten!
Rot oder mit „+" gekennzeichnet = Pluspol!
Schwarz oder mit „-" gekennzeichnet = Minuspol!
Das Ladekabel darf während des Ladevorgangs nicht aufgewi-
ckelt sein.
! Balancer / EQUALIZER beim Laden verwenden!
Trotz Selektion bei der Produktion kann es zu Spannungs-
differenzen der Einzelzellen Ihres Li-BATT Akkus durch
intensive Nutzung kommen. Durch Verwendung eines Balancers
/ EQUALIZERS stellen Sie sicher, dass alle Einzelzellen Ihres
Li-BATT Akkus beim Beenden
Ladeschlussspannung besitzen. Li-BATT Akkus können direkt
an den EQUALIZER Port unserer MULTIcharger ange-
schlossen werden. Für Ladegeräte und Balancer mit Graup-
ner/robbe kompatiblem Balancer Stecksystem gibt es einen
spearaten Adapter, Balancer-Adaptersatz für Li-BATT Akkus
# 8 6003.
Beachten Sie jedoch stets die Pinbelegung Ihres Balancer /
EQUALIZERS, falsche Polarität kann den Akku zerstören.
! Alle Ladeeinstellungen korrekt vornehmen!
Prüfen Sie vor dem Start des Ladevorgangs, dass Sie das LiPo
Ladeprogramm Ihres Ladegerätes ausgewählt haben und dass
alle zum verwendeten Akkutyp notwendigen Einstellungen
korrekt vorgenommen wurden. Ist die Zellenzahl korrekt
eingestellt? Ist der Ladestrom korrekt eingestellt?
Ladestrom für Ihre Li-BATT Akkus: maximal 1C!
(C = Kapazität / Stunde). D.h. einen Akku mit einer Kapazität
von 2.000 mAh laden Sie mit max. 2,0 A!
Ladegeräte mir automatischer Einstellung von Zellenzahl
und/oder Ladestrom können durch falsche Erkennung den Akku
überladen oder sogar zerstören.
!
Akku unmittelbar nach Ende des Lade-/Entlade-
/Equalize- Vorgangs vom Ladegerät trennen!
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de
Bedienungsanleitung Li-BATT Lithium-Polymer Akkus
können
irreparabel
des Ladevorgangs dieselbe
7.
E
NTLADEN
! Max. zulässige Zellentemperatur beim Entladen beach-
ten!
Die Zellentemperatur darf beim Entladen 60° C nicht über-
schreiten. Ansonsten müssen Sie für eine geringere Belastung
oder eine bessere Kühlung sorgen. Lebensdauer und Leistungs-
fähigkeit können irreparabel beeinträchtigt werden. Überhöhte
Temperaturen können bis zur gefährlichen Zerstörung des
Akkus führen.
! Stets die maximal zulässige Entladerate bzw. den
maximal zulässigen Entladestrom beachten!
Beide Angaben finden sie auf Ihrem Li-BATT Akku aufgedruckt.
Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Li-BATT Akkus niemals mit
einem höheren Strom entladen! Messen Sie zur Kontrolle
unbedingt die Stromaufnahme Ihres Motors! Diese darf den
maximal zulässigen Entladestrom nicht übersteigen. Gegeben-
falls müssen Sie Ihre Antriebseinheit entsprechend anpassen!
!
Verwenden Sie Li-BATT Akkus nur dann für Hochstrom-
anwendungen, wenn diese auf Temperaturen >= 25° C
aufgewärmt sind. Darunter kann es zu einer Schädigung
und Aufblähung der Zellen kommen.
! Li-BATT Akkus niemals unter 3,6 V pro Zelle entladen!
(gemessen im Ruhezustand ohne Belastung)
Dies schädigt die Zellen dauerhaft und der Akkupack wird
unbrauchbar. Verwenden Sie nur Motorregler, die eine für LiPo
Akkus geeignete Unterspannungsabschaltung besitzen und
programmieren Sie diese nach Anleitung entsprechend auf Ihren
verwendeten Li-BATT Akku.
!
Vermeiden Sie eine Entladung der Li-BATT Akkus unter
20% Restkapazität. Dies schädigt die Akkus dauerhaft.
Tiefentladene Akkus dürfen nicht mehr geladen bzw benutzt
werden.
! Li-BATT Akku unmittelbar nach Ende des Fluges vom
Motorregler trennen!
So vermeiden Sie die Tiefentladung Ihres Li-BATT Akkus durch
Kriechströme!
! Für eine längere Lebensdauer!
Wann immer möglich sollten Sie die Strombelastung für Ihren
Li-BATT Akku durch gezieltes Gas wegnehmen verringern. Des
Weiteren sollten Sie Ihre Li-BATT Akkus höchstens bis zu einer
Restkapazität von ca. 30 % entladen.
8. L
AGERUNG
! Akkus immer in feuerfesten, luftdichten Behältern
transportieren und lagern. Niemals im Modell lagern.
!
Li-BATT Akkus stets trocken und bei Temperaturen von
ca. 18 – 20° C lagern.
!
Setzen Sie die Li-BATT Akkus nicht direkter Sonnenein-
strahlung aus.
! Li-BATT Akkus mit einer Spannung von ca. 3,85 V pro
Zelle lagern. Niemals vollständig entladen oder vollständig
geladen.
9. R
ECYCLING
Entsorgungshinweise:
LiPo-Akkus nicht mit dem Restmüll entsorgen.
Geben Sie defekte oder verbrauchte Akkus bei den
Verkaufsstellen von Batterien oder bei den kommu-
nalen Sondermüll-Sammelstellen ab.
Geben Sie die Akkus in entladenem Zustand
zurück. Sorgen Sie außerdem für Kurzschlusssicherheit, indem
Sie blanke Kontakte abkleben.
Mit der fachgerechten Entsorgung Ihres Akkus leisten Sie einen
wichtigen Beitrag zum Schutz der Umwelt.
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