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Idiomas disponibles
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courbe que vous devez choisir est la courbe '4', et si ceci fonctionne bien, avancez vers courbe '5' pour un
meilleur relais d'accélération. Si la courbe '5' est une amélioration, vous pouvez essayer courbe '6', mais
écoutez attentivement s'il n'y a pas de cognement sous charge lourde. Si la courbe 6 est une amélioration,
sélectionnez courbe 7 et écoutez à nouveau attentivement s'il n'y a pas de cognement sous charge lourde. Si
vous détectez un cognement, reculez vers la dernière courbe. Des moteurs qui tournent dans des conditions
de cognement soutenues peuvent être gravement endommagés ! Si vous avez quelconque doute concernant
le réglage, veuillez demander conseil à un régleur de moteur bien informé.
Données techniques
Tension opératoire
Tr/min.
Température
Bobine
Moteurs
Ordre d'allumage
Synchronisation LED statique PMH (s'applique aux 16 courbes)
Courbe
(position bouton) à 400-1000 tr/min*
0
1
2
3
8,0 à 15,0 Volt, masse négative uniquement
8000 tours moteur par minute
-30 à 85 degrés Celsius
Bobine "Haute Énergie", résistance primaire pas au dessous de 0,6 ohm
La plupart des moteurs Rover-V8 ; les courbes d'avance peuvent être
sélectionnées à l'aide d'un bouton au fond du logement.
1-8-4-3-6-5-7-2 (dans le sens des aiguilles d'une montre)
Avance degrés
5,0
5,0
5,0
5,0
Avance degrés
à tr/min*
12,0à2400
14,0à2400
16,0à2400
18,0à2400
Degrés max.
Avance à tr/min*
20,0à4400
20,0à4400
20,0à4400
20,0à4400
FR
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