Manutenção E Reparação; Filtro Do Tubo Do Carburante - Sandrigarden HTG 26/55 Manual De Instrucciones

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MANUAL DE INSTRUÇÕES DA CORTA-SEBES
CORTE DAS LATERAIS DA SEBE
A) Para o corte vertical, orientar a superfície da
pega traseira para uma fácil e ergonómica posição
da mão e do braço. Manter a superfície da pega
dianteira para a parte lateral (vide a fig. 4 )
ORIENTAÇÃO DA SUPERFÍCIE DA PEGA TRA-
SEIRA
B) Para mudar a inclinação da superfície da pega
traseira:
1) Soltar a alavanca do acelerador (fig.5 det. 1)
2) Puxar o comando do bloqueio da rotação (fig.5
vide a seta 1). Rodar a superfície da pega (fig.5
vide a seta 2), até a inclinação desejada.
3) Soltar o comando do bloqueio.
4) Verificar que a rotação da superfície da pega
esteja bloqueada.
5) Um dispositivo de segurança permite
de accionar o comando do bloqueio da
superfície da pega (fig.5 det. 2) somente
quando a alavanca do acelerador é solta.
8. MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
PERIGO!! Não efectuar qualquer
controlo, manutenção e reparação
com o motor ligado.
VELA
Pelo menos uma vez por ano ou em caso de dificul-
dade de arranque, verifique o estado da vela de
ignição. Aguarde que o motor arrefeça antes da
operação.
1) Extraia o cachimbo e desatarraxe a vela com a
chave anexa (fig. 6).
Em caso de incrustações excessivas e notável des-
gaste dos eléctrodos, substitua a vela por uma de
tipo equivalente (fig. 7).
Um excesso de incrustações pode ser devido a:
# Percentagem excessiva de óleo no carburante
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e/ou qualidade não adequada do óleo. # Filtro do
ar parcialmente entupido.
2) Atarraxe a vela à mão até o fundo da rosca para
evitar danos na sua sede. Utilize a chave especial
apenas para apertar (fig. 6).
3) Não efectuar reparações do aparelho (quando
não se é qualificado). Dirigir-se a um centro de
assistência qualificado.
4) CÁRTER DAS ENGRENAGENS (fig.8)
A cada 40 horas de funcionamento adicionar massa
lubrificante para as engrenagens, através do apro-
priado lubrificador (fig.8 det. 1).
PERIGO!! Com a finalidade de con-
servar as condições originais de se-
gurança, não efectuar modificações ao apa-
relho.
Em caso de reparações utilizar exclusivamen-
te partes de reposição genuínas.
FILTRO DO AR
Limpar periodicamente o filtro do ar (pelo menos a
cada 20 horas); mais frequentemente quando se
opera em áreas poeirentas.
1) Desaperte o parafuso em borboleta da tampa
(fig. 9).
2) Lavar com gasolina.
3) Faça secar o filtro antes de voltar a colocá-lo (fig.
9).
Substitua o filtro se danificado para não com-
prometer a duração do motor.

FILTRO DO TUBO DO CARBURANTE

Substitua uma vez por ano o filtro extraindo-o com
um gancho pela abertura de abastecimento do re-
servatório.