Exigences De La Batterie; Entretien De La Batterie - Flotec FPCC5030 Manual Del Usuario

Exigences de la batterie

EXIGENCES DE LA BATTERIE
Courant électrique dangereux. Risque de
brûlures graves et d'incendie en cas de court-circuit des bornes
de la batterie. Mettre la batterie dans un boîtier. Pour prévenir
toute occurrence accidentelle d'un court-circuit dans les bornes
de la batterie, fermer et verrouiller le boîtier de la batterie. Ne
pas laisser la batterie non protégée.
Ne pas laisser les enfants jouer à proximité de l'installation
du système de secours à batterie.
La performance de votre pompe de puisard de secours dépend
de la batterie utilisée comme source d'alimentation. Nous
recommandons l'utilisation de notre batterie BAT40 ou BAT75.
Il est également possible d'utiliser une batterie groupée à
décharge poussée 24M ou 27M. Ces batteries offriront une
performance acceptable et résisteront à de longues périodes
avec peu ou pas d'utilisation.
Ce système a été conçu pour fonctionner avec une batterie
AGM (plomb-gel et feutre) scellée ou une batterie plomb-
acide à électrolyte liquide. L'utilisation d'une vraie batterie à
électrolyte gélifié (souvent confondue pour une batterie AGM)
ou d'une batterie automobile standard n'est pas recommandée
avec ce chargeur. Il pourrait être nécessaire de laisser
recharger une batterie automobile après seulement 1 ou 2
heures d'utilisation continue; les cycles de chargement répétés
pourraient ruiner complètement les plaques de la batterie.
N'utiliser que des batteries plomb-acide. Cette unité n'a pas
été conçue pour fonctionner avec des batteries Li-Ion, NiMh,
NiCAD, à polymère liquide, etc.
N'utiliser que la batterie recommandée ou une autre de même
type et de même taille, afin qu'elle puisse être insérée dans le
boîtier à batterie (taille maximale : 330,2 x 177,8 x 254 mm
(13 x 7 x 10 po) et qu'elle puisse fournir suffisamment de
tension pour que la performance de l'unité soit complète.

ENTRETIEN DE LA BATTERIE

Risque de brûlures graves. Une batterie plomb-
acide standard est remplie d'acide sulfurique. Éviter tout
contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.
AVIS : Pour protéger le boîtier de la batterie et éviter de
l'écailler ou d'y creuse des rainures, ne pas laisser la batterie
posée sur un plancher de ciment. Installer la batterie sur une
étagère ou une surface protectrice (contreplaqué, planches,
etc.). Toujours installer la batterie dans un endroit sec à l'abri
des inondations.
Tests de pré-qualification - 1 et 2
Le chargeur fonctionne à très bas niveau pour essayer de
ramener une batterie morte à la vie. Si la batterie prend trop
de temps à charger, tenter de réinitialiser le chargeur à une
ou deux reprises (appuyer sur les touches « System Test »
et « Silence Alarm » en même temps pour réinitialiser le
chargeur).
Caractéristiques spéciales :
Le chargeur est doté de protections pour les batteries installées
à l'envers, les courts-circuits et les « débits d'emballement ».
Problèmes possibles et solutions
1. Mauvaise tension de la batterie
Rebrancher le chargeur sur une batterie de 12 volts.
2. Connexions de la batterie inversées
Vérifier toutes les connexions. La borne négative (noire)
de la batterie doit être reliée à la borne négative (noire)
du chargeur, tandis que la borne positive (rouge) de la
batterie doit être reliée à la borne positive (rouge) du
chargeur. L'inversion des connexions entraînera l'activation
des témoins DEL « System Alert » (alerte de système) et
« Silenced Audible Alarm », qui vont clignoter.
3. État d'emballement thermique
« Emballement thermique » est un terme technique qui
réfère à l'état de la batterie lorsque certaines (ou toutes)
cellules de la batterie sont dégradées au point de ne plus
se charger. Il faut alors remplacer la batterie.
4. Moniteur de temps de chargement - 1 et 2
Il a fallu trop de temps pour que la batterie achève de se
charger. Le « moniteur de durée de chargement » arrête le
chargeur après 84 heures de chargement continu.
Les causes possibles sont les suivantes :
a. La pompe a fonctionné pendant un long moment
pendant le chargement, ou
b. La batterie est trop grosse pour le chargeur (comprend
plusieurs batteries branchées dans un circuit parallèle).
Drainage excessif de la batterie
La pompe peut avoir fonctionné pendant un long moment, ce
qui a entraîné la décharge de la batterie. Dans ce cas :
1. Si l'alimentation 115 V CA est coupée, le chargeur
s'arrête au retour de l'alimentation; la pompe fonctionne
cependant tant que la batterie a de la charge. Il se peut
qu'il soit nécessaire de remplacer la batterie par la suite.
2. Si l'alimentation 115 V CA est activée, le chargeur/
contrôleur continue d'essayer de charger la batterie au
rythme de 0,5 AH ce jusqu'à ce que la charge de la
batterie excède 20 %, à quel point le chargeur reprendra
le chargement à un rythme de 2 AH.
3. Si la pompe fonctionne pendant que le système est sous
tension CA, il est possible qu'il soit nécessaire d'arrêter la
pompe pour permettre à la batterie de se recharger.
Suivre les recommandations du fabricant de la batterie
concernant l'entretien et l'utilisation sûre de la batterie.
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