BUSQUEDA DE FALLAS
PROBLEMA
INDICADOR LED
El teclado no se
LED apacados.
enciende
La bomba no se
LED rojo encendido jo.
enciende a la abertura
LED rojo encendido
de un servicio
intermitente.
LED verde encendido jo.
Alarma de MARCHA
LED rojo intermitente.
EN SECO
LED verdes in pos. 1
intermitente.
Alarma de CORTO
LED rojo intermitente.
CIRCUITO
LED verdes en pos. 1 jos.
Alarma de BAJA
LED rojo intermitente,
TENSION
LED verdes en pos. 5
intermitenti.
MANTENIMIENTO
(solo para personal cuali cado)
CONTROL Y LIMPIEZA DE LA VALVULA ANTIRETORNO
Después de eliminar la presión
del sistema, desenrosque y quite EL
TAPON DE CARGA
INTERVENCIONES
Compruebe que el interruptor lateral está en posición "I".
Compruebe la alimentación eléctrica de la red, veri que que el
interruptor diferencial sea el adecuado.
Ponga la bomba en servicio presionando la tecla "I/O".
Ver lista de alarmas en las páginas anteriores.
La presión del sistema no cae por debajo de la presión de trabajo
establecida.
Comprobar la presencia de agua en la toma.
Comprobar que la aspiración no esté obstruida.
Llenar y cebar la bomba.
Compruebe que la bomba no esté bloqueada abriendo la tapa
trasera del motor y girando el eje.
Compruebe que el cable, el enchufe y la toma estén intactos y
que no haya fugas
El voltaje es más bajo que el valor de la placa en más del 15%;
Estabilice el voltaje para mantenerlo dentro de los límites +/- 15%
Retire el conjunto de la
VÁLVULA ANTI RETORNO
desatornillando el tornillo de
jación.
Inspeccionar / limpiarlo
Monte el grupo de la VÁLVULA
NTI RETORNO.
¡Atención a la orientación!
Atornille correctamente el
TAPON DE CARGA
ESPAÑOL |
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