PRIMER USO SEGURO
Cuando se abroche el casco y vaya tomar contacto con su nueva bicicleta,
asegúrese de hacerlo en un entorno controlado, sin coches, otros ciclistas,
obstáculos u otros peligros.
Monte hasta familiarizarse con los mandos, las funciones y el comporta-
miento de su nueva bicicleta.
Familiarícese con la acción de frenado de la bicicleta. Pruebe los frenos a
baja velocidad, trasladando su peso hacia la parte trasera y aplicándolos
suavemente, los traseros primero. Una aplicación excesiva o repentina del
freno delantero podría hacerle salir despedido por encima del manillar. Si
los frenos se aplican con demasiada fuerza puede bloquearse la rueda, lo
que podría hacer que pierda el control y caiga. El derrapaje es un ejemplo
de lo que puede ocurrir si se bloquea una rueda.
En caso de frenos de llanta nuevos, así como tras la sustitución de las
gomas de freno, el pleno rendimiento de frenado se desarrolla tras un
periodo de rodaje determinado. Por este motivo, tenga en cuenta sus
iniciales distancias de frenado más prolongadas.
Los frenos de disco primero tienen que someterse a rodaje. El pleno rendi-
miento de frenado se desarrolla tras un proceso de rodaje.
Si su bicicleta dispone de calapiés o pedales automáticos, practique intro-
duciendo y sacando los pies de los pedales.
Si su bicicleta cuenta con suspensión, familiarícese con la respuesta de la
misma al aplicar los frenos y a los desplazamientos del peso del ciclista.
Practique con el cambio de velocidades. Recuerde que nunca debe cambiar
mientras está pedaleando hacia atrás, ni pedalear hacia atrás inmediata-
mente después de haber movido el cambio. Podría atascarse la cadena y
provocar daños graves en la bicicleta.
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