MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
MOTO-VENTILADORES CENTRÍFUGOS
Antes de instalar y poner en marcha el moto-ventilador, leer atentamente el manual que contienen importantes indicaciones para su seguridad
y la del los utilizadores, durante la instalación, la utilización y el mantenimiento de este producto. Guardar el presente manual para futuras
consultas, ya que contiene la declaración de conformidad CE del moto-ventilador suministrado.
Este manual contiene las informaciones necesarias para el transporte, desplazamiento, almacenamiento, instalación, uso y mantenimiento de
los moto-ventiladores centrífugos, sea de acoplamiento directo como de transmisión.
Para el uso y el mantenimiento del motor, así como para las precauciones de seguridad de la parte eléctrica, es necesario consultar el manual
específico del constructor del motor eléctrico que se adjunta.
Soler & Palau no se hará responsable de inconvenientes, roturas y accidentes debidos al incumplimiento de las indicaciones contenidas en el
siguiente manual de uso.
TRANSPORTE y MANIPULACIÓN
- Para el transporte, proteger el moto-ventilador de cualquier golpe que pueda poner en peligro su integridad.
- Los ventiladores están dotados de orificios especiales para introducir los ganchos de elevación. Para desplazar los ventiladores es necesario
utilizar medios cuya capacidad sea adecuada respecto al peso que se alzará.
- Tener mucho cuidado durante el levantamiento: el ventilador puede inclinarse.
- Nunca levante un aparato asiéndolo por los cables, la caja de bornes, la turbina, ni por las rejas de protección.
- Antes de manipular un aparato, asegúrese de que está desconectado de la red, aunque ya estuviera parado
ALMACENAMIENTO
- Se aconseja instalar el ventilador inmediatamente después de haberlo recibido.
- Si no fuese posible, los ventiladores deberán almacenarse en zonas protegidas y secas para resguardarlos del polvo y la corrosión.
- Se aconseja cerrar la boca de aspiración y descarga del ventilador a fin de impedir la entrada de cuerpos extraños.
- En el caso de almacenar el ventilador durante un cierto tiempo, se aconseja hacer girar, con la mano, cada 3 o 4 semanas, el rodete del
ventilador para impedir que la carga grave siempre sobre las mismas bolas de los rodamientos.
USO Y MANTENIMIENTO
INSTALACIÓN
- La instalación debe realizarse por un profesional cualificado.
- Compruebe que los valores de tensión y frecuencia de la red de alimentación son iguales a los indicados en la placa de características
(Variación máxima de tensión y frecuencia + 10%).
- Para la conexión eléctrica siga las indicaciones del esquema de conexión.
- Comprobar que la conexión a tierra se ha efectuado correctamente
- Realizar la instalación eléctrica de alimentación del motor con dispositivos eléctricos de corte y protección contra la sobrecarga y el
cortocircuito (norma EN 60204.1). Ajustarlas a los límites correspondientes. Para los ventiladores de alta presión habrá que tener en cuenta
que los tiempos de arranque son largos a causa de la inercia del rodete
- Asegúrese de que la instalación cumple con los reglamentos mecánicos y eléctricos de cada país.
- Una vez puesto en servicio, el aparato debe cumplir con las siguientes Directivas:
Directiva de Baja Tensión 72/23 CEE
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Directiva de Máquinas 89/392/CE
�
Directiva de Compatibilidad Electromagnética 89/396/CE.
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- Si se instala un ventilador en una zona peligrosa, accesible para los usuarios, para cumplir las Directivas, es necesario montar las
protecciones adecuadas. Se entiende por zona peligrosa, cualquier zona dentro y/o alrededor de una máquina en la cual la presencia de una
persona suponga un riesgo para la seguridad o salud de la misma.
- Los ventiladores o los aparatos que los incorporan, han sido diseñados para mover aire dentro de los límites indicados en la placa de
características.
- No utilizar este aparato en atmósferas explosivas o corrosivas
- Los ventiladores centrífugos, que se suministran totalmente montados, deben instalarse sobre una base sólida y bien nivelada. Se aconseja
introducir espesores especiales en el caso de que el ventilador no se ciña al suelo, para evitar fenómenos de torsión y desalineación de
soportes y poleas que pueden generar vibraciones.
- En el caso de que la instalación se realice en los pisos superiores, es necesario verificar que el suelo sea capaz de soportar al menos el
doble del peso del ventilador, y se aconseja utilizar soportes antivibratorios.
- Durante la instalación es indispensable prestar mucha atención al conectar los conductos a las bridas de los ventiladores, controlando que
los conductos y otros accesorios de la red estén sostenidos y anclados separadamente por el ventilador, con los ejes que coincidan
perfectamente. Esto sirve para evitar que, al apretar los tornillos de fijación de los conductos al ventilador, se originen deformaciones del
ventilador que puedan causar desequilibrio y roce entre la voluta y el rodete.
ARRANQUE
Antes del arranque es necesario asegurarse que:
- Los rodamientos del ventilador y del motor estén debidamente lubricados; que todos los tornillos estén bien apretados, en especial el de
bloqueo del rodete en su eje, de los soportes, de la base tensora y de los soportes rodamientos.
- Las protecciones mecánicas contra los accidentes estén correctamente montadas.
- Todas las partes giren libremente sin roces.
- No haya cuerpos extraños en el interior del ventilador que pudiesen salir disparados.
Al ponerlo en funcionamiento:
- Verificar que el sentido de rotación del motor sea el que se especifica con la flecha situada en la placa característica del ventilador.
- Arrancar el motor verificando que la corriente absorbida en funcionamiento no rebase la que se especifica en la placa.
- Se aconseja arrancar el motor, con los elementos de ajuste del caudal (si los hay) totalmente abiertos.
- Controlar que los rodamientos del ventilador en las primeras 3-4 horas de trabajo no se calienten excesivamente. De hecho, en las primeras
horas de funcionamiento los rodamientos alcanzan la temperatura máxima, por lo que se aconseja parar la máquina y dejarla enfriar hasta
que alcance de nuevo la temperatura ambiental. Al ponerla de nuevo en marcha, verificar que la temperatura de los rodamientos sea inferior
a la anterior.