ENAR PNU Serie Manual De Instrucciones página 26

6.-
CHANGEMENT DU PALE PNU25,PNU40,PNU50:
A).DEMONTER LA VALVE
B).Tête: libérer la tête avec une clef plate de 45 o 52 mm en tenant le tube pas à droite.
C).Pointe: devisser la pointe en tenant le tube avec une clef, pas à gauche.
D).Libérer le moteur pneumatique:
E).- MONTER LA PALE (procédé inverse):
CHANGEMENT DU PALE PNU 80, PNU100
A)Devisser la pointe en tenant le tube avec un cleff, pas à droite.
B)Liberer le moteur neumatique, le flasque and the rotor avec le pale. Faire attention à la position de
la pale.
C)Nettoyer tous les pieces et le interieur du tube.
D)Mettre la pale dans la même position et introduir dans le tube, replace la flasque et la pointe, pas
à droite.
E)Assurer que toutes les pieces son bien serrées et avec Loctite pour garantir l'étancheité de
l'aiguille.
7.-
8.-
d'utilisation l'exigent.
VIBRATEURS PNEUMATIQUES
PNU 25, PNU 40, PNU 50, PNU 60, PNU 80
Toujours suivre les pas suivants pour effectuer une opération d'entretien :
- Nettoyer les pièces au dissolvent puis bien les sécher.
- Examiner l'état des pièces. Si l'inspection révèle une usure excéssive, procéder au
remplacement des pièces en question.
- Lors du remontage, replacer les joints thoriques et mettre de la pâte à joint sur toutes
les parties filetées.Serrer et enlever l'excés de pâte. S'assurer que toutes les pièces sont
bien serrées pour garantir l'étanchéité de l'aiguille.
Si la pale est usée et doit être changée, amener le vibreur à un garage autorisée ou
suivez les recommendations suivantes
A.1 dévisser le corps de valve avec clef plate de 32mm, pas à droite.
A.2 enleve goupille pour libérer le raccord tube interne.
A.3 faire glisser le raccord du corps came pour que le tube interne puisse tourner
librement lors du démontage de la tête.
D.1 pousser le moteur pneumatique par le côté de la tête pour le sortir du hors du
tube.
D.2 arracher la flasque postérieure de l'axe.
D.3 retirer le cylindre.
D.4 enlever la pale. Faire attention à la position de la pale pour la remonter
corectement!
E.1.- mettre la pale dans l'axe DANS LA MEME POSITION!!
E.2.- mettre le cylindre et replacer la flasque postérieure à préssion sur l'axe
DANS LA MEME POSITION QU'AU POINT D.2 DU DEMONTAGE!
E.3.- remettre le moteur pneumatique dans le tube à préssion et visser la pointe
(pas de vis à gauche) au tube. Puis visser la tête (pas de vis à droite) au tube.
E.4.- remettre le raccord en position sobre le corps de câme et placer goupille sur.
Visser la poignée sur le corps de câme, pas de vis à droite.
Après tout type d'opération d'entretien ou de réparation, bien remonter toutes les pièces.
Faire réviser par l'usine ou par un atelier agrée tous les 12 mois ou plus si les conditions
fr
7