INSTRUCTIONS POUR L'IDENTIFICATION DES CAUSES DES IRRÉGULARITÉS
DE FONCTIONNEMENT DU BRÛLEUR ET LEUR ÉLIMINATION
natUre De L'irrÉgULaritÉ
Le brûleur se met sur sécurité (témoin
rouge allumé). La panne est liée au
système de contrôle de la flamme.
Le brûleur se met sur sécurité et pulvérise
le combustible sans qu'aucune flamme
ne se manifeste (témoin rouge allumé).
La panne est liée au système de
d'allumage, si l'on considère que le
combustible est de bonne qualité (non
pollué d'eau ou autre) et suffisamment
pulvérisé.
L'appareillage se bloque en vaporisant le
combustible sans présence de flamme.
(Lampe témoin rouge allumée).
Le brûleur se met sur sécurité sans
pulvérisation de combustible
CaUse
1) Cellule photoélectrique UV interrompue ou
sale à cause de fumée
2) Tirage insuffisant
3) Circuit de la cellule photoélectrique UV dans
l'appareil interrompu
4) Disque ou bouche sales
1) Interruption du circuit d'allumage.
2) Les câbles du transformateur d'allumage se
déchargent à la terre.
3) Les câbles du transformateur d'allumage
ne sont bien connectés.
4) Transformateur d'allumage défectueux.
5) Les pointes des électrodes ne sont pas à la
bonne distance.
6) Les électrodes sont à la masse car elles
sont sales ou leur isolation est altérée ;
contrôler également les bornes de fixation
des isolants en porcelaine.
1) La pression de la pompe n'est pas régulière
2) Présence d'eau dans le combustible
3) Quantité excessive d'air de combustion
4) Passage d'air excessivement fermé entre
le disque et la tête
5) Gicleur usé ou sale
1) Absence d'une phase
2) Moteur électrique défectueux
3) Le fioul ne parvient pas à la pompe
4) Manque de fioul dans la cuve
5) La vanne du conduit d'aspiration est fermée
6) Gicleur colmaté
7) Moteur (triphasé) tournant dans le sens
opposé à celui indiqué par la flèche
8) Fuites ou bloc de la vanne de fond
9) Pompe défectueuse
10) Tension trop faible
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sOLUtiOns
1) La nettoyer ou la remplacer
2) Contrôler tous les passages de fumées de
la chaudière et de la cheminée
3) Remplacer le brûleur
4) Nettoyer
1) Vérifier tout le circuit
2) Les remplacer
3) Les connecter
4) Le remplacer
5) Ramener en position adéquate
6) Les nettoyer ou les remplacer, si nécessaire
1) La régler
2) L'éliminer de la cuve à l'aide d'une pompe
adaptée (ne jamais utiliser la pompe du
brûleur pour cette opération)
3) Réduire l'air comburant
4) Corriger la position du système de
régulation de la tête de combustion
5) Le remplacer ou le nettoyer
1) Contrôler la ligne d'alimentation
2) Le réparer ou le remplacer
3) Contrôler le tuyau d'aspiration
4) Effectuer le remplissage
5) L'ouvrir
6) Le démonter et nettoyer tous ses
composants
7) Intervertir l'une des phases de l'interrupteur
d'alimentation
8) La démonter et la nettoyer
9) La remplacer
10) Contacter la société fournisseur de
l'énergie électrique