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3 // POSICIÓN DE CONDUCCIÓN
3.3 POSICIÓN DE LAS MANETAS DE FRENO
Nuestras bicicletas se configuran para ofrecerle una ergonomía óptima.
Sin embargo, si desea ajustar el cockpit, le recomendamos que siga estos pasos:
1. Para garantizar una buena posición de la maneta, afloje el o los tornillos que sujetan la
maneta en la sujeción del freno y ajuste el ángulo de modo que esté en línea con sus
antebrazos cuando esté en la posición de conducción (consulte el Diagrama 10).
2. Ajuste la distancia de la maneta de freno con respecto al puño para usar fácilmente la
maneta de freno con dos dedos (consulte el Diagrama 11).
3. 3. Vuelva a apretar los tornillos de la fijación del freno a 6 Nm.
Para cualquier otro ajuste, compruebe el aviso relacionado o consulte a su distribuidor.
Diagrama 10. Maneta de freno alineada con antebrazos.
3.4 LA DIRECCIÓN
La dirección tiene dos rodamientos y cazoletas colocados en cada extremo del tubo de dirección.
Todas las bicicletas Moustache tienen una dirección "A-head", que se ajusta a través de la tapa
redonda situada encima de la potencia (como en el diagrama 12).
Durante usos intensos, la dirección se somete a una tensión increíble. Por lo tanto, es posible
que se desarrolle holgura. Tenga cuidado, ya que esa holgura en la dirección puede deteriorar la
dirección e incluso el cuadro.
Para comprobar si la dirección está en buen estado, hay dos pruebas sencillas que puede
realizar antes de usar la bicicleta:
PRUEBA 1: con el freno delantero accionado, intente mover la bicicleta adelante y atrás.
Observará inmediatamente si hay un alto nivel de holgura.
PRUEBA 2: haga botar la rueda delantera de la bicicleta. Oirá un ruido agudo solamente si hay
una holgura significativa en la dirección. Debe tener cuidado ya que puede oír otros ruidos,
como el de los cables golpeando contra el cuadro, o incluso los radios. No les preste atención.
Diagrama 11.
Separación entre la maneta de freno y el puño.
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Si ha encontrado holgura en la dirección, siga estos pasos:
1. Afloje el o los tornillos de la potencia, como en el paso 1 del Diagrama 12.
2. A continuación, apriete progresivamente el tornillo de la tapa, sin forzarlo, hasta que
desaparezca la holgura, como en el paso 2 del Diagrama 12.
3. Compruebe que ya no exista holgura en la horquilla. La horquilla debe girar fácilmente sin
ninguna fricción o resistencia.
4. Vuelva a apretar el o los tornillos de la potencia, como en el paso 3 del Diagrama 12.
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Diagrama 12. Etapas para el ajuste de la dirección.
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