Using the Transfer Switch: 10
tivarlo, presione nuevamente el interruptor,
y la luz indicadora "POWER" se apagará.
Modo de conducción de potencia
Si presiona el pedal del acelerador con el
interruptor "A/T POWER" activado y el
cambio en la posición "D" (Marcha), "4"
(Baja 3) o "3" (Baja 2), se producirá un
retardo en los puntos de cambio, y el
motor girará a mayores revoluciones en
cada engranaje. Por lo tanto, tendrá más
potencia que durante la conducción nor-
mal.
Palanca de cambios
EJEMPLO
La palanca de cambio ha sido diseñada de
manera tal que no pueda colocarse en la
posición "P" a menos que el interruptor de
encendido esté en la posición "ON" y que
el pedal del freno esté presionado.
ADVERTENCIA
Pise siempre el pedal del freno antes
de cambiar de "P" (Estacionamiento)
(o "N" (Punto muerto) si el vehículo
está parado) a una velocidad de
avance o marcha atrás, a fin de evitar
que el vehículo pueda moverse
imprevistamente al efectuar el cam-
bio.
OPERACION DE SU VEHICULO
Para la conducción normal, siempre ase-
gúrese de que la luz indicadora "POWER"
esté apagada, y luego coloque la palanca
de cambio en la posición "D" (Marcha). Uti-
lice las otras posiciones de la palanca de
cambio de la manera descrita abajo:
P (Estacionamiento)
Con engranaje de transferencia, utilice
esta posición para enclavar la transmisión
al estacionar el vehículo o arrancar el
motor. Póngala en la posición de Estacio-
namiento una vez que el vehículo esté
completamente detenido.
ADVERTENCIA
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Si el suyo es un vehículo de acciona-
miento en las 4 ruedas, nunca deje el
interruptor de transferencia en "N"
(Punto muerto) cuando estacione.
De lo contrario, el vehículo podría
rodar aunque la transmisión esté en
la posición de Estacionamiento.
R (Marcha atrás)
Utilice esta posición para hacer marcha
atrás desde una posición de parada. Cer-
ciórese que el vehículo esté completa-
mente detenido antes de cambiar a
marcha atrás.
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