2) Cambie la transmisión hacia atrás y
adelante entre los rangos de avance (o
de primera para la transmisión manual)
y marcha atrás. Esto producirá un
movimiento de balanceo suficiente para
que pueda sacar el vehículo. Presione
suavemente sobre el acelerador para
mantener la rotaciónde la rueda al
mínimo. Aparte su pie del acelerador
mientras efectúa el cambio.
No acelere demasiado el motor. Una
excesiva rota-ción de la rueda hará
que los neumáti-cos penetren más
hondo, haciendo más difícil liberar el
3) Si su vehículo permanece atascado
vehículo.
aún después de probar durante varios
minutos, pida a otro vehículo que le
ayude a sacarlo.
ADVERTENCIA
• No permita que alguien perma-
nezca cerca del vehículo mientras
efectúa el movimiento de balanceo,
ni haga rotar las ruedas más rápi-
damente que la indicación del velo-
címetro de 40 km/h (25 mph). La
rotación excesivamente rápida de
las ruedas podría provocar daños
personales y/o daños en el vehí-
culo.
• Asegúrese de girar el interruptor
de transferencia de "4H" a "4H
LOCK" o "4L LOCK" cuando los
neumáticos resbalen en "4H".
Si los neumáticos continúan resba-
lando en "4H", se podría dañar el
engranaje de diferencial de desliza-
miento limitado en el diferencial
central.
PRECAUCION
Suelte el pedal del acelerador cuando
accione la palanca de la transmisión.
La operación de la palanca con el
motor embalado puede dañar los
engranajes.
SUGERENCIAS SOBRE EL MANEJO
PRECAUCION
Limite el movimiento de balanceo del
vehículo sólo a algunos minutos. El
balanceo prolongado podrá causar el
recalentamiento del motor, daños en
la transmisión o en la caja de transfe-
rencia o daños en los neumáticos.
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78KS4-72S