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Transportador
Estrutura do transportador
Estrutura em seções de caixa fabricadas de aço de liga leve de alta
resistência.
Carcaças de estabilizadores integrais e olhais dianteiros/traseiros de
reboque, elevação e ancoragem.
Estabilizadores
Quatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de estágio único e
vigas de caixa dupla com macacos invertidos e válvulas de retenção
integradas. Ajuste de três posições, 0%, 50% e totalmente estendidos.
Flutuadores dos estabilizadores do tipo liberação rápida, fabricados
totalmente em aço, com 610 mm de diâmetro.
Carga máxima na patola do estabilizador: 36 606 kg. Controles e
indicador de nível do guindaste localizados na cabine.
Motor
Motor (Classe III): Cummins QSB 6,7 l a diesel, seis cilindros, turbo-
compressor, 179 kW a 2500 rpm. Torque máximo: 987 Nm a 1500 rpm.
Nota: Necessário para venda fora da América do Norte e dos países da
União Europeia
Motor (Classe IV): Cummins QSB 6,7 l a diesel, seis cilindros,
turbocompressor com filtro/silencioso de escape de particulado de
diesel Cummins. Emissões de acordo com U.S.E.P.A. Classe IV e
UE Estágio III B. 179 kW a 2500 rpm. Torque máximo: 990 Nm
a 1500 rpm. Requisito de combustível: Máximo teor de enxofre de
15 ppm (óleo diesel ultrabaixo). Nota: Motor Classe IV obrigatório
na América do Norte e em países da União Europeia.
Capacidade do tanque de combustível: 280 l.
Transmissão
Spicer powershift com 6 velocidades de avanço e 6 de ré.
Desconexão do eixo dianteiro para deslocamento 4 x 2.
Tração/direção
4 x 4. Direção hidráulica totalmente independente:
Dianteira: totalmente hidráulica controlada pelo volante de direção.
Traseira: totalmente hidráulica controlada por interruptor.
Oferece variações infinitas dos 4 modos de direção principais: somente
dianteira, somente traseira, caranguejo e coordenada. Indicador de
direção traseira. Raio de curva: 7,1 m.
Eixos
Dianteiro: tração/direção com diferencial e cubos de redução
planetária de montagem rígida na estrutura.
Traseiro: tração/direção com diferencial e cubos de redução planetária
de montagem articulada na estrutura.
Grove RT765E-2
Pneus
Padrão 29.5 x 25 - 28 lonas oblíquas.
Luzes
Iluminação completa incluindo indicadores direcionais, faróis,
lanternas traseiras luzes de freio e de atenção de perigo.
Velocidade máxima
37 km/h (sem carga).
Capacidade de inclinação (teórica)
130% (Com base em PBT de 42 388 kg) com pneus 29,5 x 25,
bombas engatadas, lança de 33,6 m, extensão de duas seções, guincho
e cabo auxiliares e moitão de gancho de 55 t.
Freios
Circuito totalmente hidráulico dividido operando em todas as
rodas. Freio de estacionamento aplicado por mola e liberado
hidraulicamente.
Sistema elétrico
Duas baterias de 12 V livres de manutenção. Partida e iluminação
de 12 V.
Chave de desconexão da bateria.
* Equipamento opcional
• Pacote de Guincho Auxiliar (inclui guincho auxiliar modelo
GHP30A com indicador eletrônico de rotação do tambor do
guincho, seguidor do cabo do tambor do guincho, 152 m de cabo
de aço de 19 mm classe 35 x 7, extremidade de lança auxiliar de
polia única.
• Pacote de Luzes Auxiliares e de Conveniência: inclui luz intermitente
âmbar instalada em superestrutura, barra de luzes do IMC na cabine
e holofotes duplos montados na base da lança, tapete de borracha
para o tanque de armazenamento.
• Conformidade com a Marcação CE
• Bloqueios transversais do diferencial (dianteiro e traseiro)
• Desengate manual da bomba
• Gancho de engate - traseiro
• Trava de giro de 360° tipo NYC
• Contrapeso hidráulico removível
• Indicador de 3ª volta com bloqueio de operação do guincho
principal ou dos guinchos principal e auxiliar
• Indicador sem fio de velocidade do vento
• Pacote para climas frios de -29°C
*Outros equipamentos opcionais mediante solicitação.
Especificações
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