Tabla de contenido
Publicidad
El tipo cilindro es definido por unas coordenadas y un radio. Las
coordenadas son tomadas del punto de referencia elegido y el radio puede
ser definido por el usuario. Por defecto, el radio del cilindro es de 400 metros
Cylinder
ya que este es el estándar de la FAI. Durante la navegación el LIVE solo
avanzará al siguiente punto de la ruta una vez que se detecte las
coordenadas dentro del actual cilindro de la prueba.
"Start In" es el punto de la ruta donde esta la puerta de salida, a veces
también conocido como "Start point de salida". El LIVE solo validará el punto
y pasará al siguiente punto en la ruta si el piloto esta dentro del radio
Start In
configurado después de la hora del Start. Tenga en cuenta que la secuencia
en la que este waypoint aparece dentro de la lista de la prueba es muy
importante (ver Nota 5).
"Start Out" es el mas usado para la puerta de salida, a veces también
conocido como "Start point de entrada". El LIVE solo validará este waypoint y
pasará al siguiente waypoint cuando el piloto se esté fuera del radio después
Start Out
de la hora del Start. Tenga en cuenta que la secuencia en la que este
waypoint aparece dentro de la lista de la prueba es muy importante (ver
Nota 5).
El cilindro de gol es muy parecido al cilindro de baliza, excepto por el hecho
Goal Cylinder
de que tiene "hora de cierre" o "Closing time". La hora de cierre es usado
para calcular el campo definido por el usuario "Goal close".
Una linea de gol es definida como una linea, con una longitud
especifica y centrada en un punto de la ruta. Por definición, la linea es
perpendicular a la dirección cogida desde el waypoint de la prueba
anterior a este. Por razones de seguridad es común en las rutas de las
competiciones que estas incluyan un cilindro de gol para medir la hora
Goal Line
(en el ultimo tramo) seguido de una linea que debe ser cruzada. En
este tipo de prueba la baliza de gol se inserta dos veces, y después
se configura esta como un cilindro de gol y una linea de gol
respectivamente. El final del tramo de velocidad pasará una ver que
se alcance el primer Gol.
La mayoría de las veces el aterrizaje puede estar ubicado en el
lugar de Gol. En este caso el punto de Gol puede ser insertado de
nuevo permitiendo una definición de tiempo limite para el
Landing
aterrizaje. El LIVE utilizará este limite para calcular el campo de
datos "Land In". En algunas ocasiones por razones de seguridad, se
recomienda aterrizar en otros lugares, así que se puede usar otra baliza.
Nota 5- De acuerdo con el código deportivo FAI sección 7, cuando el Start es
definido como una linea debe ser cruzado después de la hora especificada.
A medida que el LIVE valida un punto de giro éste emite un aviso sonoro informado al
usuario que la navegación ha cambiado al siguiente waypoint.
Versión del documento: 1.0
Página 29
Publicidad
Tabla de contenido
