Fan Starter 11/18.5/22 PTC
FRANÇAIS
En complèment à la protection thermique classique du moteur, le Fan Starter PTC
est équipé d'un relais permettant le raccordement des thermistors PTC présents
dans les ventilateurs NCF EX.
Le Fan Starter est préparé pour la connexion de différents composants dans un
système d'extraction. Si la position neutre (N) est connectée, une alimentation
monophasée de 230 V est disponible pour un équipement externe, par exemple
FilterMax, système MAGNA ou des clapets automatiques. Une alimentation en 24
V CA est également disponible pour la minuterie de ventilateur ou un autre
équipement externe de 24 V CA. L'alimentation en 24 V CA peut être connectée
en continu (borne 3-4) ou avec S1 en position « AUTO » (borne 111-112, non
disponible si l'équipement est connecté au FilterMax).
L'interrupteur situé sur la porte permet de démarrer et d'arrêter le Fan Starter. En
tournant l'interrupteur sur la position « 1 » le ventilateur démarre et en le remettant
en position « 0 » le ventilateur s'arrête. La position « AUTO » est utilisée pour
démarrer et arrêter le Fan Starter lors de la connexion de signaux marche/arrêt
extérieurs. Il est possible de connecter la minuterie de ventilateur ou un autre
signal marche/arrêt à fonction maintenue, ainsi qu'une fonction marche/arrêt à
impulsions à distance.
Lorsqu'il est connecté au FilterMax, l'interrupteur AUTO-0-1 sert d'interrupteur de
démarrage à distance pour le FilterMax. La sortie de démarrage du ventilateur de
FilterMax active alors les contacteurs du Fan Starter. Avec FilterMax, il est
impossible de connecter la fonction marche/arrêt à impulsions à distance.
Le voyant blanc indique que le ventilateur est en fonctionnement. Le voyant
d'erreur jaune indique que la protection contre les surcharges du moteur s'est
déclenchée ; avec FilterMax, il indique le signal ALARM (entretien ou alarme A).
Une protection contre les surcharges du moteur déclenchée est indiquée sur le
tableau de commande du FilterMax à l'aide d'un voyant rouge au niveau du
symbole du ventilateur.
Le démarrage d'un ventilateur NCF est assez lourd et des démarrages répétés
entraîneront le déclenchement de la protection contre les surcharges du moteur.
Une minuterie est installée au cas où des arrêts répétés sont à prévoir.
L'interrupteur S1 est en position « Auto » lorsqu'un signal de démarrage en
provenance de contacts externes pour hotte d'aspiration ou clapets automatiques
par exemple.
Le signal de démarrage externe doit être un contact sans potentiel. Utiliser un
relais séparateur de tension pour démarrer les bras d'extraction avec éclairage,
voir « Accessoires ».
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