Pentair Flotec AUTOJET 1000 Manual De Uso página 32

ES
MANUAL DE USO Y MANUTENCIÒN
CAPÍTULO 7
MANTENIMIENTO Y BUSQUEDA DE AVERÍAS
PELIGRO - RIESGOS DE DESCARGAS ELÉCTRICAS
Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento, desconectar la electrobomba de la red
de alimentación.
En condiciones normales las electrobombas de la serie PENTAIR FLOTEC AUTOJET no tienen necesidad de man-
tenimiento. Para prevenir posibles inconvenientes se aconseja controlar periodicamente la presión suministrada y
la absorción de corriente. Una disminución en la presión es síntoma de desgaste de la electrobomba. Arena y otros
materiales corrosivos en el líquido de envío ocasionan un desgaste precóz y una reducción de las prestaciones. En
este caso es aconsejable el empleo de un filtro. Un aumento de absorción de corriente indica rozamientos mecánic-
os anómalos en la bomba y/o en el motor.
En el caso que la electrobomba permanezca inutilizada por un largo periodo (por ejemplo durante todo un año) es
aconsejable vaciarla completamente (abriendo el tapón de descarga, ver fig. 1 n. 10), enjuagarla con agua limpia y
colocarla en un lugar seco y protegida de la congelación.
INCONVENIENTE
1) LA BOMBA NO GIRA
2) LA BOMBA NO SE PARA
3) LA ELECTROBOMBA NO
DISTRIBUYE AGUA, EL MOTOR
NO GIRA
4) EL MOTOR GIRA, PERO LA
ELECTROBOMBA NO DISTRIBUYE
EL LÍQUIDO
5) LA ELECTROBOMBA SE PARA
DESPUÉS DE UN BREVE PERIO-
DO DE FUNCIONAMIENTO DEBIDO
A LA INTERVENCIÓN DE UNA
MOTOPROTECCIÓN TÉRMICA
Si después de haber efectuado estas operaciones el inconveniente no ha sido eliminado, es necesario consultar al
servicio de asistencia clientes.
30
POSIBLE CAUSA
1) Falta agua.
2) Bomba bloqueada
3) Falta de electricidad.
4) PRESSUREMATE de-
fectuoso.
1) Pulsador para el re-encendi-
do bloqueado.
2) La bomba aspira aire.
3) PRESSUREMATE de-
fectuoso.
1) Falta de alimentación.
2) Protección del motor
intervenida.
3) Condensador defectuoso.
4) Árbol bloqueado.
1) Aspira aire.
1) La alimentación no corre-
sponde a los datos de placa.
2)Un cuerpo sólido ha bloquea-
do el impulsor.
SOLUCIÓN
1) LED rojo encendido (FAILURE). Descubrir la causa, restablecer el
funcionamiento apretando el pulsador de RESTART.
2) Descubrir la causa y desbloquear la bomba.
3) Controlar que haya tensión y que el tomacorriente esté bien
inserido. El LED verde (power On) resulta apagado.
4) Contactar el servicio de asistencia clientes.
1) Controlar y si es necesario limpiar el aparato.
2) Ver punto 4.
3) Contactar el servicio de asistencia clientes.
1) Controlar que haya tensión y que el tomacorriente esté bien
inserido. El LED verde (power On) resulta apagado.
2) Descubrir la causa, restablecer el funcionamiento apretando el
pulsador de RESTART. Si ha entrado en función el termorregulador
esperar que el sistema se enfríe.
3) Contactar el servicio de asistencia cientes.
4) verificar la causa del bloqueo:
a)asegurarse de haber desconectado el cable de la red de alimen-
tación
b)sacar el cubre-ventilador
c)Probar a desbloquear el árbol haciendo girar el ventilador de
enfriamiento.
Si el problema persiste contactar el servicio asistencia.
1)Controlar que los acoplamientos sean estancos.
-Controlar que el nivel del líquido no esté por debajo de la válvula
de fondo.
-Controlar que la válvula de fondo sea estanca y no esté bloqueada.
1) Controlar la tensión en los conductores del cable de alimentación.
2) Contactar el servicio de asistencia clientes.