Virada En Modo Viento - B&G Vulcan Manual De Usuario

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cuadro de diálogo Autopilot Commissioning (Puesta a
punto del piloto automático).
Antes de iniciar el modo VIENTO, debe verificarse que se dispone de
una entrada de datos válida del transductor de viento.
Active el gobierno por viento como se indica a continuación:
1.
Ponga el piloto automático en el modo AUTO.
2.
Ajuste el rumbo de la embarcación hasta que el ángulo de
viento coincida con el ángulo que desea mantener.
3.
Seleccione la indicación de modo en el controlador del piloto
automático para activar el menú del piloto automático y
seleccione el modo VIENTO.
El rumbo a gobernar (CTS) y el ángulo de viento definidos se
obtienen del rumbo del compás y el transductor de viento en el
momento en que se selecciona el modo VIENTO. A partir de ese
momento, el piloto automático cambia el rumbo para mantener el
ángulo de viento, pues la dirección del viento puede cambiar.

Virada en modo VIENTO

Nota:
Ú La función de virada solo estará disponible si el tipo
de embarcación se ha establecido como SAIL (Velero) en el
cuadro de diálogo Autopilot Commissioning (Puesta a
punto del piloto automático).
Solo deberá virarse hacia el viento y debe probarse la maniobra en
condiciones de mar en calma y poco viento para descubrir cómo se
comporta la embarcación. Debido a la gran variedad de
embarcaciones (desde barcos de crucero hasta embarcaciones de
regata), el comportamiento de cada una es distinto a la hora de
realizar viradas.
Cuando se navega con viento aparente o real como referencia, es
posible realizar la virada en modo VIENTO, a diferencia del modo
AUTO. El ángulo de viento real debe ser menor de 90 grados.
La ratio de giro durante la virada viene determinada por el tiempo
de virada definido en la configuración de parámetros de
navegación a vela. El tiempo de virada también está controlado por
la velocidad de la embarcación para evitar la pérdida de velocidad
durante la maniobra.
Puede iniciar la función de virada desde el modo VIENTO.
Al iniciar una virada, el piloto automático iguala inmediatamente el
ángulo de viento definido en el lado opuesto de la proa.
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