Ajuste De La Tensión De La Correa Y Apertura Facilitada Del Cárter; Fijación Y Regulación De La Cerradura Eléctrica Y Desbloqueo Manual De Emergencia - tau T-LINE Guía Para La Instalación

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11. AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA Y APERTURA FACILITADA DEL CÁRTER
Para reglar la tensión de la correa (fig. 20), afloje ligeramente el tornillo A de la polea libre y luego atornille (para tensar), o
destornille (para aflojar), el tornillo hexagonal B. Cuando haya obtenido la tensión deseada, apriete fuertemente el tornillo A.
Apertura facilitada para el mantenimiento.
Abra el cárter y colóquelo en el alojamiento como se muestra en figura 21.
A
B
fig. 20
12. FIJACIÓN Y REGULACIÓN DE LA CERRADURA ELÉCTRICA Y DESBLOQUEO MANUAL DE EMERGENCIA
(S-10T-LINEBLOCF2 / S-10T-LINEBLOCL)
Es posible utilizar el desbloqueo automático de la puerta a través de dos maneras: presionando la palanca de desbloqueo en
la posición central (opcional) o tirando del cable de desbloqueo (opcional).
Nota importante: el bloqueo eléctrico con desbloqueo de palanca se puede utilizar en puertas automáticas con
puertas enmarcadas con un grosor máximo de 50 mm.
Importante: seguir las siguientes operaciones sin tensión de alimentación y con la batería desconectada.
12.1_ Instalación de la cerradura eléctrica con palanca de desbloqueo manual de emergencia (fig. 22):
1) fije con tornillos los dos soportes de parada de la cerradura eléctrica, uno en el carro derecho y uno en el carro de la izquierda,
como se muestra en la figura 22-1;
2) haga pasar en el raíl sobre la viga las tuercas para anclar y apretar el tornillo, sin apretar, la cerradura eléctrica con la palanca
en el raíl de la viga, en la posición central de la puerta (fig. 22-2);
3) instale las hojas de la puerta, acompáñelas manualmente a la posición cerrada y fije bien la cerradura eléctrica;
Nota: para la instalación de la cerradura eléctrica mediante palanca en T-LINE de una sola hoja, realice las mismas
operaciones montando un soporte de parada en el carro de la hoja móvil. (fig.22-1).
fig. 22
fig. 21
1
3
11
2

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