Esquema Identificación De Los Dispositivos De Regilación Para Quemadores De Petroleo Pesado; Encendido Y Regulacion - baltur BT 75 DSNM/D Manual De Instrucciones

ESQUEMA IDENTIFICACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE REGILACIÓN PARA QUEMADORES DE
PETROLEO PESADO
Termóstato en el retorno de la
boquilla (TRU)
Regulador de presión retorno 2
llama 18 ÷ 20 bares (por lo menos
2 bares menos que la presión de
la bomba)

ENCENDIDO Y REGULACION

1) Compruebe que las características de la boquilla (consumo y
ángulo de pulverización) sean adecuadas para la cámara de
combustión (Véase BT 9353/1). En caso contrario, substituya
la boquilla por otra que sea adecuada.
2) Compruebe que el tanque contenga combustible y que, al
menos a simple vista, éste sea adecuado para el quemador.
3) Compruebe que haya agua en la caldera y que las válvulas de
la instalación estén abiertas.
4) Asegúrese con certeza que la evacuación de los productos de
combustión pueda efectuarse sin obstrucciones (las clapetas
del aire y la chimenea tienen que estar abiertas)
5) Compruebe que la tensión de la línea eléctrica a la que quiere
conectar el quemador corresponda a la tension que solicita
el fabricante y que las conexiones eléctricas del motor estén
predispuestas para el valor de tensión disponible. Asimismo,
Tapones de acceso a los
tornillos de regulación
a
Resistencia calentamiento regulador
de presión de 1 llama
a
15 / 30
0006080092_201011
Regulador de presión
1 llama 10 ÷ 12 bares
a
Tapón de acceso al tornillo
de regulación presión bomba
20 ÷ 22 bares
compruebe que todas las conexiones eléctricas se realicen
correctamente siguiendo nuestro esquema eléctrico.
6) Compruebe que la cabeza de combustión quede introducida
en la cámara de combustión en la medida que solicita el fabri-
cante de la caldera. Verifique que la cabeza de combustión se
encuentre en la posición que se considera adecuada para el
consumo de combustible solicitado (en caso de que el consumo
de combustible sea relativamente reducido, el paso de aire
entre el disco y la cabeza debe estar bastante cerrado; si, por
el contrario, la boquilla tiene un consumo más bien elevado, el
paso de aire entre el disco y la cabeza deberá estar bastante
abierto). Véase el capítulo «Regulación de la cabeza de com-
bustión».
7) Quite el tapón del servomotor de mando de la clapeta del
aire de combustión «SQN 30». Regule la leva de regulación
del aire de la primera llama a la posición que crea oportuna
Elettrovalvola 2° fiamma
normalmente abierta
Abierta = Regulador de
1 llama conectado
a
Chiusa = Regulador die1
a
llama excluido
Resistencia
calentamiento bomba
E
S
P
A
Ñ
O
L