Tabla de contenido
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1. Información general
1.1 Seguridad
Estas instrucciones de servicio y mantenimiento deben ser uti-
lizadas teniendo en cuenta las "Instrucciones generales de
montaje y mantenimiento de VAG Armaturen" (www.vag-
group.com / categoría: Instrucciones de montaje y manteni-
miento).
No están permitidos los cambios por cuenta propia en este
producto, ni tampoco en las piezas adosadas suministradas.
No aceptamos garantías de ninguna clase por posibles daños
resultantes de la no observación de estas instrucciones. Para la
utilización de estas válvulas se debe tomar en cuenta las nor-
mas técnicas acreditadas (ej. Normas DIN, hojas de trabajo
DVGW, directrices de la VDI etc.). El montaje debe ejecutarse
solamente por personal cualificado (ver también el capítulo 6.1
Indicaciones generales de seguridad). La información y datos
técnicos adicionales como por ejemplo dimensiones, materia-
les y campos de aplicación se deben extraer de la documenta-
ción correspondiente (KAT 1543-A).
Las válvulas VAG son construidas, fabricadas y de funcio-
namiento fiable según los últimos adelantos tecnológicos. Sin
embargo, éstas pueden ocasionar situaciones peligrosas si se
las emplea inadecuadamente o sin prestar atención a lo pre-
scrito.
Todo aquel que se ocupe del montaje, desmontaje, servicio y
mantenimiento de las válvulas en el taller del usuario debe
haber leído y comprendido previamente las instrucciones de
servicio y mantenimiento completas (UVV, VBG1 § 14 y siguien-
tes, ANSI Z535).
Se debe despresurizar la sección de tubería y eliminar posibles
peligros antes de retirar dispositivos de seguridad y/o realizar
trabajos en las válvulas. Se debe evitar puestas en marcha ine-
speradas, sin autorización o por equivocación, además de
movimientos peligrosos a través de energías almacenadas
(presión de aire, de agua, etc.).
En el caso de instalaciones que requieran supervisión, sirven
de norma las leyes y reglamentos, como por ejemplo estatuto
industrial, prescripciones para prevenir accidentes, reglamento
de calderas de vapor, fichas técnicas AD, etc. Además están
vigentes las prescripciones locales para la prevención de acci-
dentes.
Si se tiene que desmontar la válvula de una tubería, el medio
puede salir de la tubería o de la válvula. La tubería debe vaci-
arse completamente antes de desmontar la válvula. Se debe
tener cuidado de los residuos que pueden salir.
1.2 Empleo conforme a lo prescrito
La VAG TOP-STOP Válvula de retención de membrana es una
válvula para el montaje en tuberías.
En la versión estándar es una válvula apropiada para permitir el
flujo automático del medio en una dirección en tuberías presio-
nizadas y evitar el contraflujo.
Los límites de aplicación técnicos correspondientes (ej. presión
de servicio, medio, temperatura, etc.) se deben extraer de la
documentación específica del producto (KAT 1543-A).
¡Las condiciones de trabajo y campos de aplicación divergen-
tes requieren la aprobación por escrito del fabricante!
Estas instrucciones de montaje y mantenimiento contienen
información importante para una operación segura y fiable de
la VAG TOP-STOP Válvula de retención de membrana.
El cumplimiento de estas instrucciones de montaje y manteni-
miento ayuda a:
• evitar peligros,
• reducir costos de reparación y tiempos de inactividad de la
válvula o de las instalaciones completas,
• mejorar la seguridad de operación y la vida útil de las instala-
ciones.
1.3 Caracterización
Todas las válvulas están provistas con identificaciones de acu-
erdo a las DIN EN 19 para diámetro nominal (DN), presión
nominal (PN), material del cuerpo, marca del fabricante.
Se ha colocado sobre el cuerpo una placa identificadora con la
siguiente información.
VAG
Nombre del fabricante
DN
Diámetro nominal
PN
Nivel de presión de la válvula
Material del cuerpo, ej. EN-JS 1030 = GGG 40
fecha de fabricación
2. Transporte y almacenamiento
2.1 Transporte
El transporte de la válvula hasta el lugar de montaje debe rea-
lizarse en un embalaje estable y de acuerdo al tamaño de la vál-
vula. Debe asegurarse la protección contra las inclemencias del
tiempo y posibles daños externos. En el caso del transporte (ej.
transatlántico) con influencias climáticas muy específicas, se
debe disponer de un conservante especial a través del plastifi-
cado además de añadir secantes.
Se debe proteger la protección anticorrosiva aplicada en la
fábrica y posibles piezas durante el transporte y almacena-
miento contra daños por influencias externas.
Se debe transportar la válvula de retención preferentemente de
tal manera que la membrana repose aligerada en la posición
cerrada. Para eso se debe colocar la válvula sobre la brida del
lado de entrada (véase la figura 1).
Los dispositivos de levantamiento como cuerdas y correas, uti-
lizadas para el transporte y también como ayuda para el mon-
taje, solamente pueden ser sujetados al cuerpo de la válvula. El
largo y la posición de la cuerda / correa deben ser establecidos
de tal manera que se garantice una posición horizontal de la
válvula en todo momento durante el proceso de levantamiento.
Se debe tomar en cuenta el centro de masa de la unidad com-
pleta en el caso de válvulas que hayan sido embaladas en la
fábrica en cajas de transporte (cajas de madera). El centro de
gravedad ha sido marcado en la fábrica en cada lado de la caja
de transporte y debe ser considerado correspondientemente
en los procesos de levantamiento.
Figura 1: Posición de transporte más recommendada
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