Llenado de la caldera
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Llenado de la caldera
Rellene el depósito de agua fresca del vehículo con su propia manguera, que deberá
haber conservado limpia. Antes de proceder a rellenar el depósito, enjuague la
manguera a conciencia (30 segundos aproximadamente).
ADVERTENCIA
Rellene el depósito exclusivamente con agua potable, y evite que se introduzca suciedad
en todo el sistema de distribución de agua.
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Llene la caldera con agua a temperaturas ambiente de 6 °C como mínimo, o
seleccione:
– modo verano 40°C o 70°C,
véase el apartado 4.3.5: "Modo verano (solo agua caliente)", o
– modo invierno (calefacción con producción de agua caliente),
véase el apartado 4.3.7: "Modo invierno (calefacción con producción de
agua caliente)",
para garantizar que la electroválvula de seguridad/drenaje no se abra.
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Asegúrese de que la caldera esté llena de agua.
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Abra los grifos de agua caliente en la cocina, baño, ducha, etc. (posicione los
grifos mezcladores de agua fria / caliente y monomandos en la posición
"caliente"). Mantenga los grifos de agua abiertos hasta que fluya agua. De esta
forma, se purga el aire de la caldera y se llena con agua.
Si solo se pone en funcionamiento el sistema de distribución de agua fría, sin usar la
caldera, la caldera también se llenará de agua. Para evitar averías por heladas, debe
evacuarse el agua haciendo funcionar la electroválvula de seguridad/drenaje (véase el
apartado 4.7.1: "Drenaje manual de la caldera") aunque no se haya utilizado la caldera.
Alternativamente también se podrán instalar dos válvulas de cierre, resistentes al agua
caliente, delante de la conexión de agua caliente y fría.
Cuando se conecte a un suministro de agua central (red de suministro rural o urbana),
o si se utiliza una bomba de agua de mayor potencia, se deberá instalar una válvula de
reducción de la presión a fin de evitar que la presión supere los 2,5 bares en la caldera
de agua.
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Debido a diferencias de presión en el sistema generadas durante el relleno o durante el
funcionamiento, pueden salir pequeñas cantidades de agua (aproximadamente 30 ml /
24 h) de la caldera, y no se preocupe ya que no se producirá un vaciado completo de la
caldera.
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Mensajes de error
Cuando se produce una avería, el indicador de encendido/de avería (6) parpadea en
color ROJO.
Además, se muestra un mensaje de error en la pantalla del panel de control.
En la tabla del capítulo 8: "Diagnóstico y reparación de averías" puede consultar el
significado de los mensajes de error.
En función del tipo de avería, es posible que deba acudir a un Servicio Oficial Webasto.
Dual Top Evo 7 / 8
NOTA