Antena
Detector de masa metálica
NOTA: En caso de que los cables tengan una longitud distinta a la prevista en la tabla, se deben determinar las secciones de los cables
sobre la base de la absorción efectiva de los dispositivos conectados según las disposiciones de la normativa CEI EN 60204-1.
Para las conexiones que consideren varias cargas sobre la misma línea (secuencia) debe reconsiderarse el dimensionamiento de la
tabla sobre la base de las absorciones y distancias reales. Para las conexiones de productos no contemplados en este manual, es válida
la documentación adjunta a los mismos productos.
3.3 Instalación tipo (imagen 11)
1. Armario Luxe
2. Cuadro de mandos
3. Asta de aluminio
3.4 Preparación básica del automatismo
Fije la placa de cimentación a fin de permitir un acceso más fácil a la puerta de la barrera y a la manilla de desbloqueo.
Realice una losa (A imagen 3) de forma rectangular y de medidas adecuadas, previendo los orificios para la salida de los cables. Utilice posible-
mente la contraplaca de cimentación (B imagen 3), con los 4 tirantes entregados que se deben embeber en la losa; o bien, con la losa acabada,
fije el armario de la barrera directamente con 4 tacos para cimentación M10x120 (C imagen 3). El espesor de la losa debe ser de 10 cm como
mínimo, recordando que puede aumentarse si las condiciones del terreno lo exigen.
3.5 Instalación del grupo barrera
La barrera sin asta ni muelles se sitúa procediendo como descrito a continuación:
-
quite las tuercas y arandelas de los tornillos salientes, coloque el armario en la base y fíjelo. ahora controle la estabilidad absoluta del anclaje
y, de ser necesario, corríjalo.
Nota: se recomienda instalar el armario con la puerta vuelta hacia el lado más cómodo.
-
Abra la puerta con la llave y quítela.
Por lo general, "LUXE" se entrega DERECHA (DCHA) con el soporte del asta en posición horizontal. Por barrera derecha (DCHA), se entiende con el
armario situado a la derecha, visto desde el interior del paso (generalmente, la tapa va situada hacia el interior). Si fuera necesario transformarla
a IZQUIERDA (IZQDA.), hay que invertir el sentido de apertura del asta.
Siga estos pasos:
1_ después de quitar los tornillos con ojal y los anillos elásticos, extraiga los pernos y vuelva a colocarlos, simétricamente, del lado opuesto del
travesaño perforado (imagen 4A), entonces fíjelos con los anillos elásticos y vuelva a enroscar los tornillos;
2_ después de quitar el tornillo y la arandela de bloqueo, quite la palanca de compensación del asta. En el grupo de soporte de muelles, invierta
la posición del perno (1 imagen 4B), entonces gire el bloque 180° (respecto de la posición anterior) y fíjelo nuevamente al eje motor con perno
y arandela (imagen 4C);
3_ una vez modificado el sentido de la barrera es necesario invertir las conexiones en el motor (véanse las instrucciones K206MA).
El travesaño perforado permite determinar cargas máximas diferentes (con relación a la longitud del asta y de los accesorios
aplicados en ella) en las distintas posiciones (más se acerca a la vertical menor será la carga máxima).
Una vez modificado el sentido de la barrera, resulta invertida la colocación de los dispositivos.
En caso que se deba modificar la barrera de IZQDA. a DCHA., las operaciones a realizar son las mismas.
3.6 Fijación del asta, montaje de muelles y compensación del asta
Las operaciones se realizan sin tensión de alimentación.
Tras haber desbloqueado el automatismo (véase capítulo "Desbloqueo manual") siga estos pasos:
1_ Utilizando un apoyo, acerque el asta en posición horizontal (totalmente ensamblada con todos los accesorios previstos) al soporte del asta y
fíjela con el soporte tipo omega y con los tornillos entregados (imagen 5A);
Nota: el asta debe estar introducida a todo lo largo del soporte tipo omega.
2_ una vez fijado el soporte tipo omega, si estuviera presente, tienda el cable de los LED (tras haber quitado el tapón de protección) mediante el
orificio predispuesto en el armario (refiérase a la figura 9 para llevar el cable a la central de mando), entonces monte la cubierta y fíjela con
los tornillos entregados (imagen 5B);
3_ ahora coloque el asta en posición vertical y bloquee el motorreductor (véase capítulo "Desbloqueo manual").
Prosiga con el montaje de los muelles enganchándolos a los tornillos con ojal y gírelos manualmente en la dirección indicada por la flecha para
realizar una primera precarga (imagen 5C).
Ahora proceda con la compensación del asta.
Antes de compensar el asta, compruebe, con la tabla de pág. 4, la congruencia entre el muelle escogido, los accesorios a aplicar y la luz
de paso. La compensación correcta es fundamental para un buen funcionamiento de la barrera.
Esta operación se lleva a cabo solamente cuando la barrera está montada definitivamente y con todos sus posibles accesorios.
imagen 6: utilice el desbloqueo manual (véase el capítulo "Desbloqueo manual") manteniendo una distancia de seguridad. El asta debe colocar-
se por sí sola a 30°, por el contrario, cargue/descargue los muelles (si el asta tiende a levantarse más de 30° hay que descargar los
muelles, es decir que hay que girarla manualmente en sentido antihorario, por el contrario, si no llega a 30°, los muelles se deben
cargar, es decir girarla manualmente en sentido horario). Baje el asta y suéltela, controle que haya alcanzado los 30°.
Para un buen funcionamiento de la barrera, en el momento de cargar/descargar los muelles, mantenga la misma saliente de los
tornillos con ojal (imagen 5C).
Realice las conexiones eléctricas al cuadro de mandos (véase capítulo conexiones eléctricas).
Nota: compruebe que el muelle funcione correctamente.
¡ATENCIÓN!: Para un funcionamiento correcto de la barrera, cuando el asta se encuentra en posición vertical los resortes no
deben estar completamente descargados.
RG58
véanse instrucciones correspondientes
4. Tira de LED
5. Acoplamiento para asta
6. Indicador luminoso de LED
cable entregado de serie
7. Antena
8. Columna para fotocélulas
9. Fotocélulas
31
10. Soporte lateral para fotocélula
11. Apoyo del asta (fijo)
12. Detector de masa metálica