Bavaria BBC 25/1 Manual De Instrucciones página 91

Регулювання тросу приводу дросельних
заслінок:
Якщо протягом довгого часу пристрій не може
досягнути максимальної частоти обертів, а
всі інші причини, вказані у розділі 12 «Пошук
і усунення несправностей», виключені, то
може виникнути необхідність регулювання
тросу приводу дросельних заслінок. Для
цього перевірте, чи повністю відкривається
карбюратор, коли рукоятка управління
дроселем натиснена до упору. Такий стан має
місце, якщо заслінка карбюратора (мал. 13а)
повністю відкрита, а газ повністю активовано.
На малюнку 13a показане правильне
налаштування. Якщо заслінка карбюратора
відкрита не повністю, то необхідно виконати
додаткове регулювання. Для регулювання
тросу приводу дросельних заслінок треба
викнати наступні кроки:
•
відкрутіть контргайку (мал. 13b/поз. C)
зробивши кілька обертів;
•
викручуйте регулювальний гвинт (мал.
13b/поз. D), поки заслінка карбюратора
повністю не відкриється, коли газ
повністю активовано, як показано на
малюнку 13а;
•
знову затягніть контргайку.
9.6 Налаштування вмонтованої дросельної
заслінки:
Попередження! Налаштування вмонтованої
дросельної заслінки здійснюйте у прогрітому
робочому стані.
Якщо прилад не зупиняється, і важіль
керування дросельною заслінкою не задіяно,
а решта причин, вказаних у розділі 12 «Пошук
і усунення несправностей» виключені,
можуть знадобитися додаткові налаштування
вмонтованої дросельної заслінки. Для цього
відверніть гвинт вмонтованої дросельної
заслінки (мал. 13b/поз. E) за годинниковою
стрілкою, поки пристрій не буде працювати
в режимі холостого ходу. Якщо вмонтована
дросельна заслінка знаходиться настільки
високо, що разом з нею провертається
різальний інструмент, то висоту необхідно
зменшити, повернувши гвинт вмонтованої
дросельної заслінки ліворуч так, щоб
різальний інструмент перестав провертатися
разом з дросельною заслінкою.
Anl_BBC_25_1_SPK7.indb 91 Anl_BBC_25_1_SPK7.indb 91
UKR
10. Очищення, зберігання,
транспортування та
замовлення запчастин
10.1 Очищення
•
Слідкуйте за тим, щоб на рукоятки не
потрапляло мастило, бо воно завадить
міцно утримувати прилад в руках.
•
У разі необхідності очистіть пристрій
вологою серветкою і м'яким миючим
засобом.
Увага!
Відтягуйте контактний наконечник свічки
запалювання під час кожного очищення. За
жодних обставин не занурюйте пристрій у
воду чи будь-які інші рідини для очищення.
Зберігайте пристрій і безпечному, сухому та
недоступному для дітей місці.
10.2 Зберігання
Обережно! Ніколи не зберігайте пристрій
протягом більш ніж 30 днів, не виконавши
наступні кроки.
Зберігання пристрою
Якщо ви плануєте зберігати пристрій
протягом більш ніж 30 днів, його необхідно
попередньо підготувати. Інакше рештки
палива, що знаходиться у карбюраторі,
будуть випаровуватися і залишать смолистий
осад. Це може ускладнити запуск пристрою
і призвести до необхідності проведення
дорогих ремонтних робіт.
1. Повільно зніміть кришку паливного бака,
щоб зменшити існуючий в баку тиск.
Обережно спорожніть бак.
2. Запустіть двигун і дайте йому
попрацювати до тих пір, поки він не
зупиниться, щоб видалити паливо з
карбюратора.
3. Дайте двигуну охолонути (близько 5
хвилин).
4. Зніміть свічу запалювання (див. 9.4)
5. Додайте 1 чайну ложку чистого мастила
для 2-тактних двигунів в камеру згоряння.
Кілька разів повільно потягніть трос
стартера, щоб змастити мастилом
внутрішні деталі. Знов установіть свічку
запалювання.
Вказівка: Зберігайте пристрій в сухому місці,
подалі від можливих джерел займання, таких
як піч, водонагрівач з газом, газові сушарки
тощо.
- 91 -
05.11.14 10:25 05.11.14 10:25