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381525 ISS U 08.2008
Ajustes
Colocación de las conexiones
de toma de agua
10
5. Mantenimiento
11a. Con los cierres del eje de chorro de líquido o asépticos, también
es necesario examinar los anillos del cierre trasero (pos. 5.7, 5.6)
por si están desgastados, cambiándolos si fuera necesario.
12. Instale juntas tóricas nuevas en el anillo del estator y el anillo del
rotor.
NOTA! Acuérdese de mojarlas con agua.
13. Encaje el anillo del rotor (pos. 5.7) en el rodete sin utilizar
herramientas.
NOTA! La 'muesca' en el anillo del rotor debe montarse para que
coincida con el pasador de soporte (pos. 5.8) del rodete.
13a. En el caso de cierres del eje de chorro de líquido o para uso
aséptico, es necesario instalar un anillo del rotor (pos. 5.7) en el
eje (con una junta tórica, pos. 5.5) sin utilizar herramientas.
14. Instale el anillo del estator en la pieza posterior sin emplear
herramientas.
NOTA! Las 'muescas' en el anillo del estator deben colocarse
para que coincidan con el pasador de soporte en la pieza
posterior. Compruebe que el anillo del estator está colocado de
forma que se desliza fácilmente hacia delante y atrás fácilmente
en la pieza posterior.
14a. En el caso de cierres del eje de chorro de líquido o para uso
aséptico, retire la tubería de drenaje (pos. 5.4) de los anillos del
estator, tanto en los cierres delantero como trasero, antes de
instalar estos en la tapa del cierre (pos. 5.9) y la pieza posterior,
respectivamente.
15. Después de instalarlos, limpie las superficies de desgaste.
15a. En el caso de cierres del eje de chorro de líquido o de uso
aséptico, monte la pieza posterior (pos. 7).
16. Monte el rodete (pos. 4). Acuérdese de utilizar el par de apriete
correcto:
M14:
M20:
17. Empuje el cuerpo de la bomba (pos. 1) sobre la junta tórica
(pos. 6) y fíjelo con los tornillos (pos. 9).
Par de apriete de :
M12:
M16:
5.3 Lubricación del motor
El motor es de tipo especial, con rodamientos de doble fila de bolas
de contacto angular para absorber las fuerzas axiales muy altas que
pueden producirse en las bombas WHP+. Los motores llevan conec
tadores de engrasar, y requieren una lubricación periódica. El intervalo
de lubricación y las cantidades que se necesitan están detallados en
la página 49 y en una nota adherida al motor.
Lubricantes:
Cuando se vuelva a engrasar, debe emplearse únicamente una grasa
especial para rodamientos. Esta grasa tiene las siguientes especifica
ciones:
grasa de base de litio o de complejo de litio de alta calidad
la viscosidad del aceite de base debe ser 100140 cST a 40°C
consistencia NLGI 2 o 3
rango de temperatura de funcionamiento: 30°C +120°C
continuamente
70 Nm
(52 lbf ft)
200 Nm
(148 lbf ft)
100 Nm
(74 lbf ft)
250 Nm
(185 lbf ft)
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