tau DOOR Guía Para La Instalación página 28

5) DISTANCIA DE DESACELERACIÓN EN CIERRE
Es la distancia de inicio desaceleración en cierre antes del final de la carrera.
Aumentando el valor sel ogra una distancia de desaceleración superior.
Apretar la tecla SET para entrar en la regulación del punto 6.
6) DISTANCIA DE FINAL DE CARRERA EN APERTURA
Es la distancia entre el final de la carrera en apertura y el punto final de apoyo o parada mecánica.
Aumentando el valor se incrementa la distancia entre el final de carrera y la parada mecánica.
Apretar la tecla SET para entrar en la regulación del punto 7.
7) POTENCIA DE EMPUJE AL FINAL DE LA MANIOBRA DE CIERRE
Es la potencia de empuje del motor en el último tramo de desaceleración en cierre; es útil para impedir que even-
tuales roces del cerramiento puedan hacer intervenir la detección del obstáculo e impedir el arrime completo de
la puerta al tope final
Aumentando el valor se incrementa la potencia de empuje.
Apretar la tecla SET para entrar en la regulación del punto 8.
8) TENSIÓN DE MANTENIMIENTO EN CIERRE
Es la fuerza de empuje de la puerta cuando está parada, para mantener las hojas siempre bien arrimadas en
cierre.
Aumentando el valor se incrementa la potencia de empuje.
Apretar la tecla SET para entrar en la regulación del punto 9.
9) TIEMPO DE EMPUJE AL FINAL DE LA MANIOBRA EN CIERRE
Es el tiempo por el cual el motor continua a empujar en el último tramo de desaceleración en cierre; sirve para
facilitar el arrime completo en cierre de la puerta, venciendo eventuales roces.
Aumentando el valor se logra un tiempo de empuje superior.
Apretar la tecla SET para entrar en la regulación del punto 10.
10) DISTANCIA DE APERTURA FARMACIA
Es la distancia de apertura de la puerta cuando en el selector digital DOORPROG está habilitada la función
FARMACIA.
Regulable de 5 a 25 cm para cada hoja.
Apretar la tecla SET para entrar en la regulación del punto 11.
11) RETARDO INTERVENCIÓN FRENTE A OBSTÁCULO
Es el tiempo de respuesta al obstáculo que genera la inversión del sentido de marcha de la puerta en caso de
choque. Aumentando el valor se logra un retardo de intervención superior, útil para discriminar un efectivo ob-
stáculo de un roce del cerramiento durante la carrera.
Apretar la tecla SET para entrar en la regulación del punto 12.
12) DISTANCIA DE TRABAJO EN VELOCIDAD LENTA
Es el tramo en el cual la puerta se mueve a la velocidad reducida regulada con el potenciómetro TM10, si se
invierte el sentido de marcha después de haber recorrido una breve distancia desde el arranque. De este modo,
la puerta recorre el breve trayecto de inversión del sentido de marcha con un movimiento suave y lineal sin
bruscas aceleraciones.
Aumentando el valor se logra una distancia de trabajo en velocidad lenta superior.
Finalizan aquí las regulaciones posibles desde el MENÚ TÉCNICO, por lo que es ahora posible salir de la programación memorizando
los datos del siguiente modo:
a) girar la llave en posición horizontal de bloqueo;
b) apretar y mantener apretada la tecla SET;
c) volver a llevar la llave en posición vertical de trabajo y soltar SET;
d) los led amarillos parpadean de derecha a izquierda indicando el download de los datos;
e) al finalizar la central emite 2 bip indicando la carga en memoria de los datos.
Si en vez no se desea memorizar las variaciones efectuadas, salir de la programación simplemente girando en sentido horizontal y
volviendo a poner en posición vertical la llave del selector DOORPROG; la central emitirá un solo bip indicando que no se ha variado
nada respecto a la situación precedente.
IMPORTANTE!!
Si despues de haber modificado cualquier parámetro del MENÚ TÉCNICO, la puerta no trabaja del modo deseado y se desea
restablecer la modalidad de funcionamiento original operar del siguiente modo:
a) entrar en programación con el selector DOORPROG;
b) poner en ON el dip 11 del switch S1;
c) salir de la programación memorizando los datos; la central emite 2 bip indicando que han cobrado nuevamente operatividad
los valores por omisión.
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