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EMPEZAR
Gire la perilla a una
zona de temperatura
deseada.
Diagrama Del Sistema Analogico
Prende el
calentador.
Despues de seis
(6) segundos,
¿Hace chispa el piloto?
SI
¿El piloto esta prendido?
SI
¿Prendiron los
quemadores?
SI
FIN
NO
1. Verifique que el marcador de tiempo esta en la posicion "on".
2. Compruebe que el desnatador no este lleno. Si es necesario
remueve los residuos
3. Compruebe que el filtro no este sucio. Si esta,
retro lave o limpie el filtro.
4. La bomba puede haber perdido el cebado y esta corriendo sin
agua. Verifique la presion del filtro. Si no hay presion entonces
no hay bastante circulacion de agua en el sistema (o el gauge
esta quebrado). Intente hacer funcionar la bomba en su caudal
normal.
SI
¿Chispa el piloto despues de realizar los pasos anteriores?
1. El punto de ajuste puede ser menos que la temperatura real.
Gire la perilla hacia la izquierda para levantarlo.
2. Verifique lo limites superiores. Los dos son normalmente
cerrados.
3. Verifique el fusible thermal. Debe estar normalmente cerrado.
4. Verifique que el cableado en la caja de control esta de acuerdo
contra el diagram electrico.
Asegura que el calenton este apagado. Trate cada uno de los
pasos siguientes individualmente y reiniciar manualmente el
calentador despues de cada intento.
1. Revise la linea de gas por aire en el sistema.
NO
2. Asegure de que el cable de alta tension no este haciendo corto
hacia a un metal o otro cable.
3. Verifique el cable de alta tension este correctamente conectado
al modulo de encendido.
4. Revise la valvula de gas. Debe de haber 24VAC entre PV y
MV/PV.
NO
Revise la valvula de gas. Debe de haber 24VAC
35
El disyuntor de circuito de
casa puede haber saltado
NO
¿Hay energia/luz al calentador?
SI
NO
entre PV y MV/PV.
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