AR
ﯾﺟب أﻻ ﯾﺗم ﺗﺷﻐﯾل ھذا اﻟﺟﮭﺎز ﻗﺑل ﻗراءة ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺗرﻛﯾب وﻣﻌﻠوﻣﺎت
إن اﻟﻐرض ﻣن ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣراوح ھو ﻧﻘل اﻟﮭواء داﺧل أﻧظﻣﺔ اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ
ﻓﻲ اﻟﻐرف اﻟﺗﻲ ﻻ ﺗﺗم ﺗدﻓﺋﺗﮭﺎ، ﯾﺟب ﻋزل ھﯾﻛل
اﻟﻣروﺣﺔ ﻟﺗﺟﻧب ﺣدوث اﻟﺗﻛﺛف. ﻟﻘد ﺗم ﺗﺻﻣﯾﻣﮭﺎ ﻟﻛﻲ ﺗﺳﺗﺧدم ﺑﻣﺟرد دﻣﺟﮭﺎ
ﻓﻲ اﻷﺟﮭزة أو ﺗزوﯾدھﺎ ﺑﺎﻷﻧﺎﺑﯾب ﻟﻛﻲ ﯾﺗم اﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻓﻲ اﻷﺟﮭزة أو أﻧظﻣﺔ
.(
EN ISO 13857
) .اﻷﻧﺎﺑﯾب أو ﺑﻌد ﺗرﻛﯾب ﺷﺑﻛﺔ اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ ﻣن اﻟﺗﻼﻣس
ﯾل اﻟﻣراوح اﻟﺗﻲ ﺗﺣﺗوي ﻋﻠﻰ وﺻﻼت أﻧﺑوﺑﯾﺔ ﺑﺎﻷﻧﺎﺑﯾب
ﻣن ﻛﻼ اﻟﺟﺎﻧﺑﯾن )اﻟﻣدﺧل/اﻟﻣﺧرج(. ﯾﺟب أﻻ ﯾﻛون ﻣن اﻟﻣﻣﻛن اﻟوﺻول
إﻟﻰ أي أﺟزاء ﻣﺗﺣرﻛﺔ ﺑﻌد اﻟﺗرﻛﯾب. اﻟﻣراوح ﻏﯾر ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻼﺳﺗﺧدام
ﻓﻲ اﻟﺑﯾﺋﺎت اﻟﺧطرة أو اﻟﺗوﺻﯾل ﺑﺄﻧﺎﺑﯾب اﻟﻣداﺧن. ﯾﺟب ﻋدم ﺗرﻛﯾب
.(
TFSR/TFSK EC, K EC
ﯾﻧﺑﻐﻲ أﻻ ﯾﺗم ﻓك ﻣﻠﺣﻘﺎت اﻷﻣﺎن )أي ﺷﺑﻛﺔ اﻷﻣﺎن( أو ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ﺑطرﯾﻘﺔ
ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻓﻘط ﻻﺳﺗﺧداﻣﺎت اﺳﺗﺧﻼص
ھذا اﻟﺟﮭﺎز ﻏﯾر ﻣﺧﺻص ﻟﯾﺗم اﺳﺗﺧداﻣﮫ ﻣن ﻗﺑل اﻷﺷﺧﺎص )ﺑﻣﺎ ﻓﻲ ذﻟك
ﻗﺻور ﻓﻲ اﻟﻘدرات اﻟﺑدﻧﯾﺔ أو اﻟﺣﺳﯾﺔ أو اﻟﻌﻘﻠﯾﺔ أو
ﻧﻘص ﻓﻲ اﻟﺧﺑرة واﻟﻣﻌرﻓﺔ، إﻻ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺧﺿوﻋﮭم ﻟﻺﺷراف أو اﻟﺗوﺟﯾﮫ
.اﻟﺧﺎص ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﺟﮭﺎز ﻣن ﻗ ِ ﺑل ﺷﺧص ﻣﺳؤول ﻋن ﺳﻼﻣﺗﮭم
ﯾﺟب اﺗﺧﺎذ اﻻﺣﺗﯾﺎطﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻣﻧﻊ اﻟﺗدﻓﻖ اﻟﻌﻛﺳﻲ ﻟﻐﺎزات اﻟﻌﺎدم ﻣن
ﻣﺛﺑﺗﺔ ﻓﻲ ﻧﻔس اﻟﻐرﻓﺔ، واﻟﺗﻲ ﯾﺗم إطﻼﻗﮭﺎ
.ﯾﺟب ﺗوﺻﯾل اﻟﺟﮭﺎز ﺑﻠﻘﺎطﻊ اﻟداﺋرة اﻟرﺋﯾﺳﻲ ﻓﻲ ﺗرﻛﯾب ﺛﺎﺑت
ﺗﺣذﯾر: ﻗﺑل اﻟﻘﯾﺎم ﺑﺄﻋﻣﺎل اﻟﺧدﻣﺔ أو اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ، ﻗم ﺑﻔﺻل اﻟطﺎﻗﺔ )ﺑواﺳطﺔ
ﻗد ﺗﻛون
:ﻗﺎطﻊ اﻟداﺋرة ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻷﻗطﺎب(، وﺗﺄﻛد ﻣن ﺗوﻗف اﻟداﻓﻌﺔ. ﺗﺣذﯾر
ﻟﻠﻣراوح أطراف وﺣواف ﺣﺎدة ﻣﻣﺎ ﻗد ﯾﺳﺑب اﻹﺻﺎﺑﺎت. ﺗﺣذﯾر: ﻛن ﺣذر ً ا
أﺛﻧﺎء ﻓﺗﺢ أﻏطﯾﺔ ﻓﺗﺣﺎت اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣراوح، ﺣﯾث إن اﻟﻣروﺣﺔ
واﻟﻣﺣرك اﻟﻣرﻛﺑﯾن ﻓوق ھذه اﻷﻏطﯾﺔ ﺛﻘﯾﻼن ﻧﺳﺑ ﯾ ً ﺎ )ﯾﻧطﺑﻖ ذﻟك اﻷﻣر ﻋﻠﻰ
دوار ﻣﻐﻠ ﻘ ً ﺎ، ﻣﻣﺎ ﯾﺿﻣن أن
ﻟﻣﺣرك اﻟﻣروﺣﺔ ﺣﻣﺎﯾﺔ ﻣدﻣﺟﺔ إذا ﻛﺎن اﻟﺟزء اﻟ
ﯾﺣﺎول اﻟﻣﺣرك إﻋﺎدة اﻟﺗﺷﻐﯾل ﺧﻼل ﻓﺗرة زﻣﻧﯾﺔ ﻣﺑرﻣﺟﺔ ﻣﺳﺑ ﻘ ً ﺎ ﻋﻧدﻣﺎ
ﯾﺳﺗﺷﻌر أن اﻟﺟزء اﻟدوار ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﻗف. ﻋﻧد إزاﻟﺔ اﻻﻧﺳداد ﺳﺗﺑدأ
اﻟﻣروﺣﺔ اﻟﻌﻣل ﻣن ﺗﻠﻘﺎء ﻧﻔﺳﮭﺎ دون أي إﺟراءات إﺿﺎﻓﯾﺔ. ﻋﻧد ارﺗﻔﺎع
م ﻓﺻل اﻟﺗﯾﺎر ﻋن
درﺟﺔ ﺣرارة اﻟﻣﺣرك إﻟﻰ درﺟﺎت ﺣرارة ﻋﺎﻟﯾﺔ ﺳﯾﺗ
اﻟﻣﺣرك. ﺣﯾﻧﺋذ ﯾﻣﻛن ﻓﻘط إﻋﺎدة ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك ﻋن طرﯾﻖ ﻓﺻل ﻣﺻدر
ﯾﺗم ﺗﻐﻠﯾف ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣراوح ﻓﻲ اﻟﻣﺻﻧﻊ ﺑﺣﯾث ﺗﺗﺣﻣل ظروف اﻟﺗﻌﺎﻣل اﻟﻌﺎدﯾﺔ
اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻧﻘل. ﻋﻧد اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ، اﺳﺗﺧدم ﻣﻌدات اﻟرﻓﻊ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ
ﻟﻛﻲ ﺗﺗﺟﻧب إﺣداث ﺗﻠف ﺑﺎﻟﻣروﺣﺔ أو أﺿرار ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﯾن. ﻻ ﺗرﻓﻊ اﻟﻣراوح
.ﻣن اﻟﻛﺎﺑل اﻟﻣوﺻل، أو ﺻﻧدوق اﻟوﺻﻼت، أو اﻟداﻓﻌﺔ أو ﻣﺧروط اﻹدﺧﺎل
ﺗﺟﻧب ﺣدوث اﻟﺿرﺑﺎت اﻟﺷدﯾدة أو أﺣﻣﺎل اﻟﺻدﻣﺎت. ﻗم ﺑﺗﺧزﯾن اﻟﻣراوح
ﻓﻲ ﻣﻛﺎن ﺟﺎف ﻣﺣﻣﻲ ﻣن اﻟظروف اﻟﺟوﯾﺔ واﻟﻐﺑﺎر ﺣﺗﻰ ﯾﺗم ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ﺑﺷﻛل
درﺟﺔ ﻣﺋوﯾﺔ
40...+80
-
ﮭﺎﺋﻲ. درﺟﺎت اﻟﺣرارة اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﮭﺎ ﻟﻠﺗﺧزﯾن
Document traduit de l'anglais
.اﻷﻣﺎن
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗرﻛﯾب
.اﻟﮭواء
ﯾﺟب أن ﯾﺗم ﺗوﺻ
ﻔﺗوﺣﺔ )ﻣﺎ ﻋدا
اﻟﻣراوح ﻓﻲ اﻷﻣﺎﻛن اﻟﻣ
.ﻣﺧﺗﺻرة أو ﻓﺻﻠﮭﺎ
KBT EC
و
ﻣراوح اﻟﺳطﺢ
.اﻟﮭواء
اﻷطﻔﺎل(اﻟذﯾن ﻟدﯾﮭم
اﻟﻣداﺧن ﻣن اﻷﺟﮭزة اﻷﺧرى اﻟ
.ﺑواﺳطﺔ اﻟﻐﺎز أو أﻧواع اﻟوﻗود اﻷﺧرى
.(
KVO
و
KVKE
.اﻟطﺎﻗﺔ اﻟرﺋﯾﺳﻲ ﻟﻠﻣروﺣﺔ ﻟﻌدة دﻗﺎﺋﻖ
اﻟﻧﻘل واﻟﺗﺧزﯾن
راﺟﻊ ﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﻣذﻛورة أدﻧﺎه. ﯾﻧﺑﻐﻲ إﺟراء ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗرﻛﯾب
واﻟﺗوﺻﯾل اﻟﻛﮭرﺑﻲ واﻟﺗﻔوﯾض ﺑواﺳطﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﯾن اﻟﻣﺻرح ﻟﮭم ﻓﻘط ووﻓ ﻘ ً ﺎ
ﻟﻠﻣﺗطﻠﺑﺎت واﻹرﺷﺎدات. ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل اﻟوﺻﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ وﻓ ﻘ ً ﺎ ﻟﻣﺧططﺎت
اﻟﺗوﺻﯾل اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ ﺻﻧدوق اﻟوﺻﻼت اﻟطرﻓﯾﺔ واﻟﻌﻼﻣﺎت اﻟﻣوﺟودة
ﻰ ﻣﺟﻣﻌﺎت اﻟوﺻﻼت اﻟطرﻓﯾﺔ أو ﻋﻠﻰ اﻟﻛﺎﺑل. أﻏﻠﻖ أي ﻓﺗﺣﺎت ﺗوﺻﯾل
ﻓﺎرﻏﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻛﺎﺑﻼت ﺑواﺳطﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑس اﻟﺻورﯾﺔ. ﯾﺟب أن ﯾﺗم ﺗوﺻﯾل
90
±
ﻣﻊ وﺟود ﺻﻧدوق اﻟوﺻﻼت أﻋﻠﻰ اﻟوﺣدة ﺑزاوﯾﺔ
12-14
درﺟﺔ. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗرﻛﯾب اﻟداﺋم ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﻛﺎﺑﻼت ذات ﻗطر
K-
دال ﻓﺗﺣﺎت اﻟﺗوﺻﯾل اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ )ﯾﻧطﺑﻖ ذﻟك ﻋﻠﻰ اﻟﻧوع
(. ﻗم ﺑﺗرﻛﯾب اﻟﻣروﺣﺔ ﻓﻲ اﺗﺟﺎه ﺗدﻓﻖ اﻟﮭواء )اﻧظر اﻟﺳﮭم اﻟﻣوﺟود
ﻋﻠﻰ اﻟوﺣدة(. ﯾﺟب أن ﯾﺗم ﺗرﻛﯾب اﻟوﺣدة ﺑﺣﯾث ﻻ ﯾﺗم ﻧﻘل اﻻھﺗزازات ﻣن
ﺧﻼل أﻧظﻣﺔ اﻷﻧﺎﺑﯾب أو ھﯾﻛل اﻟﻣﺑﻧﻰ. )ﺗﺗوﻓر اﻟﻣﻠﺣﻘﺎت اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻣﺛل
ﺳرﯾﻌﺔ اﻟﺗرﻛﯾب ووﺣدات ﻧﺷر اﻟﮭواء(. ﺗﺄﻛد ﻣن أن ﺗرﻛﯾب
اﻟﻣروﺣﺔ ﺛﺎﺑت وﻣﺳﺗﻘر. ﯾﻣﻛن ﺗرﻛﯾب اﻟﻣروﺣﺔ ﻓﻲ أي اﺗﺟﺎه ﻣﺎ ﻟم ﯾذﻛر
ﻏﯾر ذﻟك. ﯾﺟب أن ﯾﺗم ﺗرﻛﯾب اﻟﻣراوح ﺑﺣﯾث ﯾﻣﻛن إﺟراء أﻋﻣﺎل اﻟﺧدﻣﺔ
واﻟﺻﯾﺎﻧﺔ ﺑﺳﮭوﻟﺔ وأﻣﺎن. ﯾﻣﻛن ﺗﺟﻧب ﺻدور اﻟﺿوﺿﺎء اﻟﻣزﻋﺟﺔ ﻋن
.()إﺣدى اﻟﻣﻠﺣﻘﺎت اﻟﻣﺗوﻓرة
إن اﻟﻣراوح ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻼﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻓﻲ إطﺎر ﻧطﺎق درﺟﺎت اﻟﺣرارة
ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﻣراوح اﻟﺗﻲ ﺗﺗم إﻋﺎدة ﺿﺑطﮭﺎ ﻋن طرﯾﻖ ﻓﺻل اﻟﺗﯾﺎر، ﯾﺟب
ﺗوﺧﻲ اﻟﺣذر ﻋﻧد ﺗوﺻﯾل ﻣﻌدات ﻣﺣﯾطﺔ ﻣزودة ﺑﺧﺎﺻﯾﺔ اﻟﺗﺷﻐﯾل/اﻹﯾﻘﺎف
ﻟﻛﺗروﻧ ﯾ ً ﺎ ﺗﺳرﯾب ﺗﯾﺎر ﻟﻸرض ﻣﻧﺎظر
ﻣﯾﻠﻠﻲ أﻣﺑﯾر. ﯾﻠزم ﻣراﻋﺎة ذﻟك اﻷﻣر ﺣﯾﺛﻣﺎ ﺗم ﺗوﺻﯾل اﻟﻣروﺣﺔ
) ﯾﺗم إﻋداد ﻣﻘﯾﺎس ﻓرق اﻟﺟﮭد اﻟﻣﺗﻛﺎﻣل ﻣﺳﺑ ﻘ ً ﺎ ﻓﻲ اﻟﻣﺻﻧﻊ
.(
15-1
اﻟﺷﻛل
و ﯾ ً ﺎ ﻟﻠﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﻋدد ﻣﺧﺗﻠف ﻣن دورات
اﻟﻣﺣرك ﻓﻲ اﻟدﻗﯾﻘﺔ/أداء ﻣﺧﺗﻠف ﻟﻠﻣروﺣﺔ. ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺗﻌﻠﻖ ﺑﮭذا اﻟﻐرض، ﻗد ﺗم
ﺗوﺿﯾﺢ رﺳوم أداء اﻟﻣروﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺟدول ﺑواﺳطﺔ ﺧطوات اﻟﺟﮭد اﻟﻛﮭرﺑﻲ
( ﻋﻠﻰ اﻟﺟﮭﺔ اﻟﯾﻣﻧﻰ ﻣن رﻣوز اﻟﺟﮭد
ﺧﺎرﺟﻲ إذا ﻟزم اﻷﻣر. وﻓﻲ
.ھذه اﻟﺣﺎﻟﺔ ﯾﻠزم ﻓﺻل ﻣﻘﯾﺎس اﻟﺟﮭد اﻟﻛﮭرﺑﻲ اﻟداﺧﻠﻲ ﻣن أطراف اﻟﺗوﺻﯾل
ﻓﻲ اﻟرﺳوم اﻟﺗﺧطﯾطﯾﺔ ﻟﺗوﺻﯾل اﻷﺳﻼك )ﻛﺎﺑل
اﻹرﺳﺎل اﻷﺑﯾض( ﻣن ﺗوﺻﯾل ﻋداد اﻟدورات ﻓﻲ اﻟدﻗﯾﻘﺔ )ﻧﺑﺿﺔ واﺣدة ﻟﻛل
م أو إﻧذار أو ﺷﺎﺷﺔ ﻋرض اﻟﺳرﻋﺔ. ﻟﻣﻘﯾﺎس ﺳرﻋﺔ
ﻧ
.ﺻﺔ ﺑﺎﻟﺗرﻛﯾب واﻟﻣواد اﻟﻐرﯾﺑﺔ ﻣن اﻟﮭﯾﻛل
:ﺗواﻓﻖ ﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﺗوﺻﯾل ﻣﻊ اﻟﺧﺻﺎﺋص اﻟﻣوﺟودة ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎﻧﺎت
% وﻓﻘ ﺎ ً ﻟﻠﻣﻌﯾﺎر
.
IEC 38
اﻟﺟﮭد
% ﻣن ﻗﯾﻣﺗﮫ ﻋﻧد
.(ﺳﻼﺳﺔ ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك، )ﻻ ﺗوﺟد ﺿوﺿﺎء ﻏﯾر طﺑﯾﻌﯾﺔ
ﯾﺟب ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣروﺣﺔ ﻓﻘط ﺑواﺳطﺔ أﺣد اﻷﺷﺧﺎص اﻟذﯾن ﯾﺗﻣﺗﻌون ﺑﻘدر
ﻣﻧﺎﺳب ﻣن اﻟﻣﻌرﻓﺔ أو اﻟﺗﻌﻠﯾم ذي اﻟﺻﻠﺔ ﺑﮭذا اﻟﻣﺟﺎل أو ﯾﺗم ﺗﺣت إﺷراف
82
ﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻷﻣﺎن
طرﯾﻖ ﺗرﻛﯾب ﻛواﺗم اﻟﺻوت
ﻟﻣﺣرﻛﺎت ﻋﻛس اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﻲ إ
.ﻓﻲ وﺟود ﻗﺎطﻊ داﺋرة اﻟﺗﺄرﯾض ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗﻠف
ﻣﻘﯿﺎس ﻓﺮق اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻞ
ﯾﻣﻛن ﺗﻐﯾﯾر ھذه اﻟﻘﯾﻣﺔ ﯾد
15-1
اﻟﺷﻛل
)
11-25
اﻟﻛﮭرﺑﻲ. ﯾﻣﻛن ﺗوﺻﯾل ﻣﻘﯾﺎس ﺟﮭد ﻛﮭرﺑﻲ
ﻣﺨﺮج ﻣﻘﯿﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺪوران
1
ﯾﻣﻛن اﻟطرف رﻗم
دورة( أو وﺣدة ﺗﺣﻛ
.ﻣﯾﻠﻠﻲ أﻣﺑﯾر ﺑﺣد أﻗﺻﻰ
10
اﻟدوران إﺷﺎرة ﻗدرھﺎ
:ﻗﺑل اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻷوﻟﻲ، ﺗﺣﻘﻖ ﻣن اﻟﺗﺎﻟﻲ
.إﻛﻣﺎل اﻟﺗوﺻﯾل اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ
ﺗوﺻﯾل اﻟﻣوﺻل اﻟواﻗﻲ
(وﺟود أﺟﮭزة اﻟﺳﻼﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ )ﺷﺑﻛﺔ اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ
إزاﻟﺔ اﻟﻣواد اﻟﺧﺎ
:ﻋﻧد ﺑدء اﻟﺗﺷﻐﯾل، ﺗﺣﻘﻖ ﻣن اﻟﺗﺎﻟﻲ
10
-
،%
6
+اﻟﺣد اﻷﻗﺻﻰ ﻣن اﻟﺟﮭد اﻟﻛﮭرﺑﻲ
5
ﯾﺟب أﻻ ﯾﺗم ﺗﺟﺎوز اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﻘﻧن ﺑﺄﻛﺛر ﻣن
.أﺣد اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻣؤھﻠﯾن ﺑﺷﻛل ﻣﻧﺎﺳب
اﻟﺗرﻛﯾب
ﻋﻠ
K-EC
ﻣروﺣﺔ
ﻣم، ﯾﺟب اﺳﺗﺑ
EC
اﻟﻣﺷﺎﺑك
.اﻟﻣذﻛور
.اﻵﻟﻲ
3.5
=>ﻟـ
ﻓﻲ ﺻﻔﺣﺔ
اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ
-
-
-
-
-
.اﻟﻛﮭرﺑﻲ اﻟﻣﻘﻧن
-
-