REFUdrive 500 RD52
3.6
Trabajos en el circuito de refrigerante
Montaje de las mangueras de prolongación para el intercambiador de
calor externo
Mantenimiento del circuito de refrigerante
DOK-RD500*-RD52*******-IB02-ES-P
Ambas variantes de los aparatos con refrigeración por líquido, con
intercambiador de calor integrado y externo, se entregan llenos. El líquido
refrigerante se compone de agua del grifo y anticongelante para
radiadores del tipo Antifrogen N (Clariant) con una proporción de mezcla
de 1,5:1 (nº de pedido Indramat Refu:0015343). De este modo queda
garantizada una protección contra heladas hasta –30 ºC.
¡El anticongelante es nocivo para la salud!
⇒ En caso de ingestión, acudir inmediatamente al
médico, presentando el envase o la etiqueta.
PRECAUCIÓN
En aparatos con un intercambiador de calor externo, todos los elementos
necesarios para las prolongaciones de mangueras (mangueras,
conectores, acoplamientos, abrazaderas de rosca helicoidal, refrigerante,
etc.) según entregan según las indicaciones del cliente en el pedido. Las
mangueras de prolongación tienen que ser fabricadas por el mismo
cliente, según la siguiente descripción.
1. En su caso, recortar la manguera de refrigeración a la longitud
necesaria.
2. En un extremo de la manguera de refrigeración, fijar el conector con
la boquilla para manguera mediante una abrazadera para mangueras
con rosca helicoidal.
3. Con la ayuda de un embudo, llenar la manguera con el líquido
refrigerante suministrado. El conector y el acoplamiento poseen
válvulas de cierre automático.
4. En el otro extremo de la manguera de refrigeración, fijar el
acoplamiento con la boquilla para manguera mediante una
abrazadera para mangueras de rosca helicoidal.
Mediante las mangueras de refrigeración llenas, conectar el convertidor
con el intercambiador de calor. Debido a las válvulas de cierre automático
no sale líquido refrigerante en la conexión o separación de las
mangueras de refrigeración. Para purgar el aire del sistema de
refrigeración, el convertidor se debe conectar durante varios minutos a la
tensión de red para que la bomba haga circular el refrigerante en el
circuito. Durante este proceso, las pequeñas burbujas de aire en el
circuito de refrigerante que se pueden formar en la conexión de las
mangueras
de
prolongación
compensación. Después de la purga de aire, controlar si el nivel de
refrigerante se sitúa en el centro del depósito de compensación. Si éste
no fuera el caso, se tiene que rellenar refrigerante en el depósito de
compensación. Para este fin se quita la tapa de chapa del intercambiador
de calor.
Si el intercambiador de calor se ha conectado de la forma anteriormente
descrita, no es necesario rellenar más refrigerante en el depósito de
compensación.
El circuito de refrigerante es un sistema de refrigeración cerrado y no
necesita mantenimiento ni control. Si, durante el funcionamiento, se
produce el fallo "Sobretemp. aparato", se debería controlar si el nivel de
refrigerante se sitúa todavía en el centro del depósito de compensación.
Montaje mecánico
se
acumulan
en
el
3-13
depósito
de