Conducción y Mantenimiento - HA16PX / HA18PX
3.2 -
CIRCUITO ELÉCTRICO
La energía eléctrica utilizada para los mandos y el arranque del motor
térmico es abastecida por una batería 12 V.
3.2.1 - Control de carga en barquilla
Si la carga en la barquilla sobrepasa la carga autorizada, no se podrá
ejecutar ningún movimiento desde el puesto de mando barquilla. El piloto
de sobrecarga del pupitre barquilla y el zumbardor alertan al operario. Se
deberá deslastrar para rearmar el equipo.
3.2.2 - Control de la inclinación
El piloto de error del tablero de la barquilla papardea y la caja de control de
inclinación emite un sonido cuando se alcanza la inclinación máxima
admisible. Si esta situación persiste, al cabo de una temporización de 1 a
2 seg., los mandos de los movimientos de elevación de la pluma (subida)
y elevación del brazo (subida) con telescopio sacado son cortados, así
como la traslación mientras la máquina esté desplegada.
Para volver a poder utilizar la traslación, hay que replegar todos los
elementos de elevación.
NOTA:
Con la máquina plegada, la caja de control de peralte emite
una señal sonora mientras que la pendiente sea superior al
umbral admisible para indicar al operario que será imposible
desplegar la barquilla.
3.2.3 - Velocidad de traslación alta
La velocidad de traslación alta sólo está autorizada cuando la barquilla
está completamente replegada.
3.2.4 - Contador horario:
Un contador horario indica el tiempo de funcionamiento del motor térmico.
UTILIZACIÓN
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