• Zwischen den Fahrzeugen darf kein Karosseriekontakt bestehen oder
hergestellt werden.
• Die Zündungen beider Fahrzeuge müssen vor dem Anklemmen des Start-
hilfekabels ausgeschaltet sein. Ebenso müssen die Feststellbremsen gezo-
gen sein und sich bei Schaltfahrzeugen der Schalthebel in Leerlaufstellung
bzw. bei Automatikgetrieben der Wählhebel in der Stellung P befinden.
• Beide Batterien müssen während des Starthilfevorgangs in den Fahrzeu-
gen elektrisch angeschlossen bleiben. Ein Unterbrechen kann zum Zerstö-
ren der Lichtmaschine führen!
Warnung: Gefahr eines Stromschlags!
• Beachten Sie stets die Reihenfolge beim An- und Abklemmen der Kabel
sowie beim Starten der Motoren!
Explosionsgefahr!
Klemmen Sie das schwarze Kabel auf keinen Fall direkt an den Minuspol
der Empfängerbatterie an, da sich sonst beim Herstellen/Lösen der Verbin-
dung eventuell Knallgase entzünden können!
Halten Sie offenes Licht, Glut oder elektrische Funken von den Batterien
fern. Es besteht Verpuffungsgefahr!
Verletzungsgefahr!
• Achten Sie darauf, die Starthilfekabel so zu verlegen, dass diese nicht
von drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können. Es besteht
Verletzungsgefahr!
• Seien Sie vorsichtig beim Berühren der Klemmen, diese können infolge
hoher Ströme heiß geworden sein. Es besteht Verbrennungsgefahr!
• Beugen Sie sich nicht über die Batterien. Das Elektrolyt der entladenen Batte-
rie ist auch bei niedrigen Temperaturen flüssig. Es besteht Verätzungsgefahr!
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