Zasady Bezpieczeństwa - baltur GI 500 MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

t2', t3', t4' :
Te przedziały dotyczą tylko urządzeń sterująco-kontrolnych palnika
serii 01 tj. LFL.335, LFL1.635, LFL1.638.
Nie dotyczą modeli serii 02, ponieważ przewidują jednoczesne
zadziałanie krzywek X i VII.
DZIAŁANIE
Powyższe schematy pokazują zarówno obwód połączeń jak i program
kontrolny mechanizmu sekwencyjnego.
A Sygnał zezwalający na uruchomienie za pomocą termostatu
i presostatu R instalacji;
A-B Program uruchomienia
B-C Normalne działanie palnika (na podstawie poleceń
kontrolnych czujnika mocy LR)
C Kontrolowane zatrzymanie za pomocą „R"
C-D Powrót programatora do pozycji uruchomienia „A",
wentylacja końcowa.
W okresach przestoju tylko wyjścia sterowania 11 i 12 są
pod napięciem, a przepustnica powietrza jest w pozycji
ZAMKNIĘTEJ, ustalonej przez wyłącznik krańcowy „z"
siłownika przepustnicy powietrza. Podczas kontroli czujnika
i płomienia zapłonowego również obwód kontroli płomienia
jest pod napięciem (zaciski 22/23 i 22/24).
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
• W połączeniu ze stosowaniem QRA... uziemienie zacisku 22 jest
obowiązkowe.
• Okablowanie elektryczne musi być wykonane zgodnie z krajowymi
i lokalnymi przepisami prawa.
• LFL1... jest urządzeniem bezpieczeństwa, dlatego też nie należy
go otwierać, pomijać lub modyfikować!
• Urządzenie LFL1... musi być całkowicie odłączone od sieci przed
wykonaniem jakichkolwiek prac na nim!
• Sprawdzić wszystkie funkcje bezpieczeństwa przed włączeniem
urządzenia lub po wymianie któregokolwiek bezpiecznika!
• Przewidzieć zabezpieczenie przed wstrząsami elektrycznymi
na urządzeniu i wszystkich połączeniach elektrycznych przez
odpowiedni montaż!
• Podczas działania i wykonywania prac konserwacyjnych należy
uważać, aby skropliny nie przeciekły na urządzenie sterująco-
kontrolne.
• Emisje elektromagnetyczne należy sprawdzić w danym miejscu
stosowania.
PROGRAM STEROWANIA W PRZYPADKU WYŁĄCZENIA I
WSKAZANIE POZYCJI WYŁĄCZNIKA
Z zasady – w przypadku przerwania zasilania z jakiegokolwiek
powodu, dopływ paliwa jest natychmiast odcinany. W tym samym
czasie programator pozostaje unieruchomiony, podobnie jak
wskaźnik pozycji wyłącznika. Symbol widoczny na tarczy wskaźnika
informuje o rodzaju anomalii.
Brak uruchomienia
zatrzymania w blokadzie podczas lub po zakończeniu
sekwencji sterowania z powodu obcego światła (np.
niezgaszony płomień, wycieki na zaworach paliwa, wady
obwodu kontrolnego płomienia itp.)
Przerwanie sekwencji uruchamiania
sygnał OTWARTY nie został wysłany do zacisku 8
przez styk krańcowy „a". Zaciski 6, 7 i 15 pozostają pod
napięciem do całkowitego usunięcia awarii!
P Zatrzymanie w „blokadzie"
ciśnienia powietrza.
począwszy od tego momentu powoduje
zatrzymanie w „blokadzie"!
Zatrzymanie w „blokadzie"
działania obwodu odczytu obecności płomienia.
Przerwanie sekwencji uruchamiania
sygnał pozycji dla niskiego płomienia nie został wysłany do
zacisku 8 przez wyłącznik pomocniczy „m". Zaciski 6, 7 i 15
pozostają pod napięciem do całkowitego usunięcia awarii!
Zatrzymanie w stanie „blokady"
1
sygnału płomienia po upływie (pierwszego) czasu
bezpieczeństwa.
Zatrzymanie w blokadzie
2
otrzymany żaden sygnał płomienia po upływie drugiego
czasu bezpieczeństwa (sygnał płomienia głównego przy
palnikach pilotujących pracujących w cyklu przerywanym).
Zatrzymanie w stanie „blokady"
sygnału płomienia podczas pracy palnika.
21 / 34
0006160075_201510
POLSKI
z powodu niezamknięcia styku lub
, ponieważ
z powodu braku sygnału
Każdy brak ciśnienia powietrza
z powodu nieprawidłowego
, ponieważ
z powodu braku
, ponieważ nie został
z powodu braku