DEUTSCH
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
MODELL
MINIMALE WÄRMEBELASTUNG
MAXIMALE WÄRMEBELASTUNG
MINIMALE WÄRMELEISTUNG
HÖCHSTE WÄRMELEISTUNG
³) EMISSIONEN
VISKOSITÄT
FUNKTIONSWEISE
TRASFORMATOR 50Hz
GEBLÄSEMOTOR 50Hz
PUMPENMOTOR 50Hz
ELEKTRISCHE LEISTUNGSAUFNAHME* 50Hz
VERSORGUNGSSPANNUNG 50 Hz
SCHUTZGRAD
FLAMMENERFASSUNG
GEWICHT OHNE VERPACKUNG
³) DIESELÖL-EMISSIONEN
Klassen gemäß der Norm DIN EN 267 definiert.
Klasse
1
2
3
Wärmeleistung geringer als Normbedingungen 15° C, 1013 mbar:
Dieselöl: Hi = 11,86 kWh/kg = 42,70 Mj/kg
Mindestdruck in Abhängigkeit der verwendeten Rampe, um einen Höchstdurchsatz mit Nulldruck in der Brennkammer.
* Gesamtaufnahme in der Startphase mit eingeschaltetem Zündtransformator.
Die Messungen erfolgten in Übereinstimmung mit der Norm EN 15036 - 1.
NOx-Emissionen in mg/kWh Dieselkraftstoff
≤ 250
≤ 185
≤ 120
6 / 28
0006160199_201604
SPARK 35LX
kg/h
12
kg/h
30
kW
142
kW
356
mg/kWh
Klasse 3
1,5° E bei/at - 20 ° C
Zweistufig
10 kV - 20 mA
kW
0.37
370
kW
0.62
1N~ 230V ± 10%
IP40
Fotozelle
kg
36
CO-Emissionen in mg/kWh Dieselkraftstoff
≤ 110
≤ 110
≤ 60