Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guia De Funcionamiento página 61

Mantenimiento, diagnóstico ...
Síntoma
Posibles ajustes incorrectos en los
parámetros de freno. Puede que los
El motor no frena
tiempos de deceleración sean
demasiado cortos.
Cortocircuito entre fases
Fusibles de potencia
abiertos o magneto-
térmico Sobrecarga mot
desconectado
Conexiones flojas
Problema con la alimentación del
sistema (consulte la descripción de
Desequilibrio de
la Alarma 4, Pérd. fase alim.).
corriente de alimen-
tación superior al
3 % Problema con la unidad del
convertidor de frecuencia.
Problema en el motor o en su
cableado
El desequilibrio de
intensidad del
motor es superior al
3 %.
Problema con la unidad del
convertidor de frecuencia.
Ruido acústico o
vibraciones (por
ejemplo, un aspa de
ventilador hace Resonancias, por ejemplo, en el
ruido o produce sistema del ventilador o del motor.
vibraciones a
determinadas
frecuencias)
Tabla 8.3 Resolución de problemas
MG07A505
Guía de funcionamiento
Causa posible
Compruebe los parámetros del freno.
Compruebe los ajustes del tiempo de
rampa.
El motor o el panel tienen un
cortocircuito entre fases. Compruebe
si hay algún cortocircuito entre fases
en el motor y el panel.
El motor está sobrecargado para la
aplicación.
Lleve a cabo una comprobación previa
al arranque por si hubiera conexiones
flojas.
Gire una posición los conectores de la
alimentación de entrada al convertidor
de frecuencia: de A a B, de B a C y de
C a A.
Gire una posición los conectores de la
alimentación de entrada al convertidor
de frecuencia: de A a B, de B a C y de
C a A.
Gire los conectores del motor de
salida una posición: de U a V, de V a
W y de W a U.
Gire los conectores del motor de
salida una posición: de U a V, de V a
W y de W a U.
Evite las frecuencias críticas usando
los parámetros del grupo de
parámetros 4-6* Bypass veloc.
Desactive la sobremodulación en el
parámetro 14-03 Overmodulation.
Aumente la amortiguación de
resonancia en el
parámetro 1-64 Resonance Dampening.
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Prueba
Compruebe los grupos de parámetros
2-0* Freno CC y 3-0* Límites referencia.
Elimine cualquier cortocircuito
detectado.
Lleve a cabo una prueba de arranque
y verifique que la intensidad del
motor esté dentro de los valores
especificados. Si la intensidad del
motor supera la corriente a plena
carga indicada en la placa de caracte-
rísticas, el motor solo debe funcionar
con carga reducida. Revise las especi-
ficaciones de la aplicación.
Apriete las conexiones flojas.
Si continúa el desequilibrio en el
cable, hay un problema de alimen-
tación. Compruebe la alimentación de
red.
Si continúa el desequilibrio en el
mismo terminal de entrada, hay un
problema en la unidad. Póngase en
contacto con el proveedor.
Si el desequilibrio persiste en el
cable, el problema se encuentra en el
motor o en su cableado. Compruebe
el motor y su cableado.
Si el desequilibrio persiste en el
mismo terminal de salida, hay un
problema en la unidad. Póngase en
contacto con el proveedor.
Compruebe si el ruido o las
vibraciones se han reducido a un
límite aceptable.
Solución
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8