Carregar A Bateria - CAR JACK WBC 30/100 Instrucciones De Uso

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3. Carregar a bateria

Para carregar uma bateria proceda da seguinte forma:
Coloque o interruptor basculante existente no lado direito
do painel frontal na posição Carregar
Figura 1: Solte e retire os bujões da bateria.
Figura 2: Verifique o nível de ácido da bateria. Se
necessário ateste com água destilada.
Atenção! O ácido da bateria é corrosivo. Lave eventuais
salpicos de ácido imediatamente com água abundante, se
necessário consulte um médico.
Atenção! O processo de carga pode criar gás oxídrico,
evite portanto qualquer faísca ou chama durante o mesmo.
Perigo de explosão!
Figura 3: Ajuste o nível de tensão correcto (6 V/ 12 V ou
24 V).
Figura 4: Ajuste o nível de carga correcto. Atenção!
Preste atenção à tabela
„Capacidade mínima da bateria em 6 níveis".
Por exemplo bateria: 12 V / 55 Ah nível
máximo de carga = 5
Figura 5: Ligue seguidamente o cabo de carga preto ao
pólo negativo da bateria.
Figura 6: Depois de ter ligado a bateria ao carregador
pode ligar o carregador a uma tomada de
230V-50Hz.
Não é permitido ligar o carregador a uma
tomada com outra tensão de rede.
Figura 7: Cálculo do tempo de carga:
O tempo de carga depende do estado de
carga da bateria. Se a bateria se encontrar
totalmente descarregada pode calcular o
tempo de carga com base na seguinte
fórmula:
Tempo de carga/h = capacidade da bateria em Ah
Amp. (corrente de carga aritm.)
24 Ah
Exemplo =
2,5 A
Nas baterias com uma descarga normal, a
corrente inicial é muito elevada, mais ou
menos igual à corrente nominal. A corrente
de carga diminui à medida que o tempo de
carga vai aumentando.
Se, nas baterias mais velhas, o valor da
corrente de carga não diminuir significa que
existe uma anomalia, que poderá ser um
curto-circuito dos elementos da bateria ou um
dano devido à idade avançada.
Figura 8: O estado de carga exacto só pode ser
determinado com um densímetro medindo a
densidade do electrólito.
Nota! Durante o processo de carga são libertados gases
(formação de bolhas na superfície do líquido da bateria).
Assegure, por essa razão, sempre uma boa ventilação do
local onde se encontra o carregador e a bateria.
Valores da densidade do electrólito (kg/l a 20ºC)
1,28 bateria carregada
1,21 bateria com meia carga
1,16 bateria descarregada
40
= 9,6 h máx.
A corrente de carga deve compreender 1/10 a 1/6 da
capacidade da bateria, por exemplo bateria de 60 Ah = 6 A
a 10 A (aritm.).
Assim que o processo de carga estiver terminado, deve
colocar o interruptor basculante existente no lado direito do
painel frontal na posição „AUS" (desligado) (posição
intermédia).
Figura 9: Retire a ficha de alimentação da tomada.
Figura 10: Retire primeiro o cabo de carga preto do pólo
negativo da bateria
Retire de seguida o cabo de carga vermelho
Figura 11:
do pólo positivo da bateria
Figura 12: Volte a enroscar os bujões da bateria ou
pressione os mesmos até estes taparem
correctamente os orifícios
4. Curto-circuito de sobrecarga e
protecção contra polarização errada
Os interruptores de sobrecarga integrados protegem o
aparelho contra sobrecarga ou
curto-circuito. Sempre que o
interruptor de protecção contra
sobrecarga dispara, o respectivo
botão salta para fora; após uma
curta fase de arrefecimento, de
aproximadamente 5 minutos, pode voltar a carregar no
botão para dentro. O interruptor térmico de protecção
integrado no transformador
protege o aparelho contra um
sobreaquecimento. O fusível de
lâmina existente na parte de trás
do aparelho protege o mesmo
contra curtos-circuitos e
polarização inversa. Se
necessitar de substituir o fusível
de lâmina, utilize fusíveis com o
mesmo valor de amperagem.
Nas baterias totalmente descarregadas com grande
capacidade, poderá dar-se o caso de um interruptor de
protecção contra sobrecargas disparar, especialmente nos
níveis de carga mais altos, com uma elevada tensão de
rede. Nestes caso deverá pré-carregar a bateria num dos
níveis mais baixos de carga durante um breve período até
o interruptor de protecção contra sobrecargas deixar de
disparar.
5. Manutenção e conservação da bateria
e do carregador
Assegure-se sempre de que a bateria se encontra
devidamente fixada ao veículo
Tem de existir uma ligação impecável com a rede do
sistema eléctrico.
Mantenha a bateria sempre limpa e seca. Unte
ligeiramente os bornes de ligação com uma massa
isenta de substâncias ácidas e resistente a ácidos
(vaselina).
Verifique nas baterias não isentas de manutenção o
nível do electrólito aproximadamente todas as 4
semanas e ateste com água destilada sempre que
necessário.
Quando terminar o carregamento guarde o carregador
num local seco. Limpe os bornes de carga de toda a
corrosão.