Kongskilde MULTIAIR 2000 Instrucciones De Funcionamiento página 55

Konserwacja
Gdy podczas pracy urządzenia
da się słyszeć nienormalny hałas
lub wibracje, należy dmuchawę
zatrzymać, znaleźć usterkę będącą
przyczyną niepokojących objawów,
usunąć ją i dopiero po tym można
ponownie uruchomić urządzenie.
Smarowanie
Łożyska dmuchawy zostały
nasmarowane w fabryce i
wyposażone w zapas smaru, dzięki
czemu nie wymagają żadnych
dodatkowych zabiegów obsługowo
– konserwacyjnych.
Sprawdzanie naciągu pasa wielorowkowego za pomocą testera
naciągu Optibelt (dodatkowe wyposażenie dmuchawy)
Model dmuchawy
Multiair
2100 (50/60 Hz)
2150 (50/60 Hz)
2200 (50/60 Hz)
Tylko model 2200 (60 Hz)
z kołem pasowym
silnika/dmuchawy: 218/158
2250 (50/60 Hz)
Układ przeniesienia napędu
Zbyt mocno naciągnięte oraz
zbyt luźne pasy wielorowkowe
zmniejszają sprawność napędu
pasowego oraz jego żywotność
eksploatacyjną.
Najlepszą metodą sprawdzania
prawidłowego naciągu pasa
wielorowkowego jest wykorzystanie
w tym celu testera naciągu pasa
Optibelt (jest to dodatkowego
wyposażenia dmuchawy, szczegóły
patrz strona 4).
Siła naciągu Siła naciągu pasów w
nowych pasów trakcie eksploatacji
min 500N
max 600N
min 600N
max 700N
min 700N
max 800N
min 800N
max 900N
min 850N
max 950N
Wstępne sprawdzenie naciągu
pasa wielorowkowego należy
przeprowadzić po pierwszych 0,5 –
4 godzinach pracy dmuchawy przy
pełnym obciążeniu.
Ponadto, siłę naciągu pasa należy
sprawdzać zawsze, gdy jest to
potrzebne. Pas podczas kolejnych
godzin pracy rozciąga się, a
sprawdzenie jego naciągu pozwala
skorygować to rozciągnięcie.
Zalecamy regularne sprawdzanie
naciągu pasa wielorowkowegp, np.
co sześć miesięcy lub po każdych
2000 godzin pracy.
Aby założyć pas wielorowkowy,
należy zmniejszyć odległość
pomiędzy środkami kół, na które
pas ma być założony w taki
sposób, by pas można było luźno
założyć na te koła. Pasy, które
zostały zbyć ściśle nałożone
na koła pasowe lub zbyt silnie
naciągnięte, zawsze ulegną
min 450N
szybkiemu zniszczeniu.
max 500N
Należy zapewnić swobodny
min 500N
przepływ powietrza chłodzącego
max 600N
do dmuchawy oraz jego wylot z
dmuchawy.
min 550N
max 600N
Położenie kół pasowych należy tak
wyregulować, by ich rowki leżały
idealnie w jednej płaszczyźnie.
min 600N
Nadmierne wydzielanie ciepła,
max 700N
wibracje oraz nadmierny hałas
podczas pracy układu przeniesienia
min 650N
napędu są spowodowane
max 700N
przez obce ciała znajdujące
się w rowkach kół pasowych,
nieprawidłowy naciąg pasa lub
przez poluzowane koła pasowe.
Czyszczenie
Należy zapewnić swobodny
przepływ powietrza chłodzącego
do dmuchawy oraz jego wylot z
dmuchawy.
55