Velleman SPBS10 Manual Del Usuario página 18

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Nettoyer régulièrement les capteurs.
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Vérifier régulièrement l'emplacement et le montage des capteurs.
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Remplacer immédiatement un capteur défectueux. Commander des pièces de rechange
éventuelles chez votre revendeur.
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Il est conseillé de tester le système avant usage.
8. Tests de fonctionnement
Test de détection
Placez un obstacle d'une hauteur de ± 1 m à une distance de 80 à 100 cm du pare-chocs arrière
de votre voiture. Mettez le contact et mettez la voiture en marche arrière. Le système devrait
commencer automatiquement à émettre des bips ou à indiquer la direction et la distance jusqu'à
l'obstacle. Testez les capteurs individuellement.
Test d'avertissement
Placez un obstacle de ± 50 x 50 cm à une distance de 80 à 100 cm du pare-chocs arrière de votre
véhicule. Mettez le contact et mettez la voiture en marche arrière. Le système devrait commencer
automatiquement à émettre des bips et à indiquer la direction et la distance jusqu'à l'obstacle.
Avancez puis reculez l'obstacle: la fréquence des bips varie selon la distance entre l'obstacle et la
voiture et le système doit afficher la direction et la distance jusqu'à l'obstacle.
31.07.2014
SPBS10
Hauteur de l'obstacle
L'obstacle Ta sera détecté en premier. À
mesure que le véhicule recule, le système
négligera l'obstacle Ta et ne tiendra compte que
de l'obstacle Tc.
Nature de la surface de l'obstacle
Les obstacles absorbant les ondes à ultrasons,
p.ex. du textile, seront difficilement détectable.
De ce fait, les personnes se trouvant à l'arrière
du véhicule ne seront détectées qu'à partir
d'une distance de ± 1,3 m.
Forme de l'obstacle
La surface B sera détectée, la surface A se
trouve hors de la portée des capteurs et ne sera
pas détectée.
Conditions de la chaussée
Une chaussée très inégale peut enclencher le
système.
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