Description Du Fonctionnement - baltur TBG 45 P-V Manual De Instrucciones

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Les brûleurs fonctionnent à deux allures, ils peuvent donc travail-
ler à deux allures de puissance.
La rampe gaz fournie avec le brûleur est constituée par une vanne
de sécurité en version ON/OFF et par une vanne principale à une
allure à ouverture lente.
Le réglage du débit d'air correspondant à chaque allure se produit
grâce à l'action combinée du clapet d'air actionné par le servo-
moteur (1) et de l'inverseur (2) qui pilote la vitesse de rotation
du moteur électrique, modifiant ainsi le débit d'air élaboré par le
ventilateur.
Le réglage du débit du combustible en première et deuxième al-
lure est effectué par l'intermédiaire d'une vanne profilée (3) dont
le mouvement est dérivé de la rotation du servomoteur (1) par
l'intermédiaire du système de leviers et de renvois (4).
L'inverseur permet de programmer trois vitesses de rotation du
moteur électrique :
Vs vitesse de rotation correspondant à la phase d'allumage
V1 vitesse de rotation correspondant à la première allure de
puissance
V2 vitesse de rotation correspondant à la seconde allure de puis-
sance
Pour le réglage des vitesses V1, Vs, V2, consulter le chapitre : «
CONVERTISSEUR DE FREQUENCE »
A la fermeture de l'interrupteur général, si les thermostats sont
fermés, la tension atteint l'appareillage de commande et contrôle
que le brûleur démarre (allumage DEL 19).
Ainsi, le moteur du ventilateur est actionné pour effectuer la pré-
ventilation de la chambre de combustion.
Durant la phase de préventilation, le moteur atteint la vitesse V2
de deuxième allure.
Simultanément, la rotation du servomoteur (1) place le clapet
d'air dans la position d'ouverture qui correspond à la deuxième
flamme, pourtant la phase de préventilation se produit lorsque le
clapet d'air est en position de deuxième flamme.
Au terme de la phase de préventilation, le clapet d'air et le papillon
du gaz atteignent la position réglée pour la première allure.
Entre-temps, l'inverseur fait tourner le moteur à la vitesse Vs pro-
grammée pour la phase d'allumage.
Le transformateur d'allumage s'active et, au bout de 2 secondes,
les vannes du gaz s'ouvrent.
La présence de la flamme, détectée par le dispositif de contrôle,
permet de poursuivre et d'achever la phase d'allumage avec la
désactivation du transformateur.
Ensuite, en fonction de la demande de chaleur de la part de l'ins-
tallation, le brûleur continue à fonctionner en première allure avec
le moteur qui se place à la vitesse V1 ou le passage à la deuxième
allure de puissance se produit par l'intermédiaire de l'ouverture
progressive du clapet d'air et simultanément du papillon du gaz.
Durant le fonctionnement en deuxième allure, le moteur atteint la
vitesse de rotation V2.
Au moment où la demande de chaleur par l'installation est satis-
faite, le thermostat de la chaudière intervient et arrête le brûleur.
Le volet d'air atteint, moyennant la rotation du servomoteur, la po-
sition de fermeture en pause.
Si le dispositif de contrôle ne détecte pas la présence de la
flamme, l'appareillage s'arrête en « blocage de sécurité » 3 se-
condes après l'ouverture de la vanne principale.
En cas de « blocage de sécurité », les vannes se referment im-
médiatement.
Pour débloquer l'appareillage de la position de sécurité, appuyer
sur le bouton-poussoir de déblocage (21) sur le tableau électrique.
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