Allumage Et Réglage; Réglage De La Puissance En 2Ème Allure - baltur TBG 45 P-V Manual De Instrucciones

FRANÇAIS
ALLUMAGE ET RÉGLAGE
• S'assurer qu'il y a de l'eau dans la chaudière et que les robi-
nets-vannes de l'installation sont ouverts.
• Vérifiez que l'échappement des produits de combustion à tra-
vers les clapets de la chaudière et de la cheminée se déroule
librement.
• Vérifier que la tension de la ligne électrique correspond à celle
requise par la constructeur et que tous les branchements élec-
triques sur place sont réalisés correctement, conformément au
schéma électrique.
Éviter le fonctionnement en seconde allure, en débranchant le
connecteur à 4 pôles (18) du tableau électrique.
Vérifier le bon positionnement du tirant d'entraînement du papillon
gaz (voir paragraphe : « Réglage de la position du tirant d'entraî-
nement papillon gaz »).
Pour cela, après avoir exclu l'accouplement moteur-arbre à cames
de la servocommande de réglage du débit d'air, vérifier que en ou-
vrant complètement le clapet d'air, le papillon gaz se place dans
la position d'ouverture maximale (index du pivot papillon gaz en
position 90°).
S'il faut modifier la position du tirant, suivre les instructions four-
nies au paragraphe : « Réglage de la position du tirant d'entraîne-
ment papillon gaz ».
Lors des opérations initiales de réglage du brûleur, étalonner le
pressostat d'air et le pressostat de contrôle de la pression d'air
en deuxième allure à la valeur minimale des échelles de réglage
correspondantes.
RÉGLAGE DU DÉBIT D'AIR DU PREMIER ALLUMAGE
• Positionner la came de réglage du débit d'air de la première
flamme à un angle d'ouverture de 20°- 25°. S'il existe, ouvrir
complètement le régulateur de débit de la vanne de sécurité.
Activer l'interrupteur (22) du tableau du brûleur ; l'appareil de
commande reçoit ainsi la tension et le programmateur détermine
l'activation du brûleur comme décrit dans le chapitre « Description
du fonctionnement ».
Au premier allumage, des « blocages » successifs peuvent se
vérifier dus à :
La sortie de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été correc-
tement exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour
permettre une flamme stable.
Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû à l'insta-
bilité de cette dernière dans la zone d'ionisation, en raison d'un
rapport air/gaz incorrect.
Dans ce cas, il est nécessaire de modifier la quantité d'air et/ou de
gaz distribuée de façon à trouver le rapport correct.
Le même inconvénient peut être provoqué par une mauvaise ré-
partition air / gaz dans la tête de combustion. Dans ce cas, agir
sur le dispositif de réglage de la tête de combustion en fermant ou
en ouvrant le passage de l'air entre la tête et le diffuseur de gaz.
Il peut arriver que le courant d'ionisation s'oppose au courant
de décharge du transformateur d'allumage (les deux courants
suivent un parcours commun sur la « masse » du brûleur) ainsi, le
brûleur se bloque en raison d'une ionisation insuffisante.
On remédie à cette situation en inversant l'alimentation (côté
230V) du transformateur d'allumage.
Ce problème peut également être dû à une mise à la terre insuffi-
sante de la carcasse du brûleur.
Si l'allumage est difficile, il est recommandé de corriger le rapport
air/gaz en phase d'allumage en procédant aux réglages du para-
mètre « VS » de l'inverseur (voir chapitre CONVERTISSEUR DE
FRÉQUENCE).
Au terme du réglage pour le premier allumage, mémoriser le ré-
glage de l'inverseur au moment de la sortie de la modalité de pro-
grammation (voir chapitre CONVERTISSEUR DE FREQUENCE).
Éteindre le brûleur et rebrancher le connecteur à 4 pôles qu'on a
débranché précédemment.
S'assurer que la came de réglage du débit d'air de deuxième al-
lure du servomoteur électrique est positionnée à 90°.
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 2ÈME ALLURE
Mettre le brûleur à nouveau sous tension en fermant l'interrupteur
général.
Le brûleur s'allume et passe automatiquement à la deuxième al-
lure.
Avec des instruments spécifiques, régler la distribution d'air et de
gaz en procédant comme suit :
• Pour le réglage du débit du gaz, agir sur le régulateur de la
vanne, consulter les instructions relatives au modèle de vanne
de gaz à une allure installée.
• Pour le réglage du débit d'air, modifier la vitesse de rotation
du moteur du ventilateur en deuxième allure en réglant le pa-
ramètre V2 de l'inverseur (voir chapitre : « CONVERTISSEUR
DE FREQUENCE »).
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