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3. Entre 20 °C y 30 °C, hay una transición gradual de 8 °C a 4 °C. A una temperatura exterior de, por ejemplo.
25 °C, la temperatura interior deberá ser 6 °C más alta (superior a 30 °C) para que se active la alarma.
4. Si la temperatura exterior supera los 30 °C, el límite de alarma será de 4 °C, gradual en función de la tem-
peratura exterior.
Temperatura absoluta alta
Diferencia de temperatura
en el túnel Frontal/Parte
trasera
Dos zonas
Vigilancia de la tempera-
tura
7.6.2 Alarma de humedad
Ajustes de alarma | Clima | Alarma de humedad
Humedad alta absoluta
7.6.3 Alarma de entrada y salida
Ajustes de alarma | Clima | Alarma de entrada y salida
Alarma de entrada y salida
Falta del ajuste del ventila-
dor
Temperatura de refrigeración
de túnel
7.6.4 Alarma sensor
Ajustes de alarma | Clima | Errores sensor
Error de sensor de tempe-
ratura interior
Error sensor de tempera-
tura exterior
Manual de usuario
La alarma para la temperatura absoluta alta se activará por una temperatura real,
como, por ejemplo, 32 C. El controlador de la nave activará la alarma de tempe-
ratura absoluta alta cuando la temperatura interior exceda dicho valor configura-
do.
La temperatura absoluta alta se configura como una curva de temperatura.
La alarma se activa en la ventilación de túnel, donde la ventilación se regula de
acuerdo con un valor promedio de las temperaturas de las partes frontal y trasera.
El controlador de la nave activará una alarma si la diferencia de temperatura entre
las zonas frontal y trasera supera el número de grados establecido.
En caso de que se genere esta alarma, el controlador de la nave iniciará nueva-
mente toda la ventilación.
Para desactivar la alarma, el controlador de la nave debe volver a configurarse a
.
Nave activa
El controlador de la nave activa la alarma de humedad alta absoluta cuando la
humedad supera el valor configurado. Esto puede deberse, por ejemplo, a la
falta de ventilación o a un error técnico del sensor.
Las alarma de entrada y salida son alarmas técnicas.El controlador de la nave
activa una alarma si la posición real del obturador en la entrada de aire o en la
salida de aire se desvía del valor configurado que el controlador había calcula-
do como correcto.
Esta alarma indica que el voltaje del ventilador no se ha establecido en el me-
nú de Montaje.Cuando se ha seleccionado un ventilador de salida de 0-10 V,
se debe establecer un valor de voltaje que corresponda al funcionamiento del
ventilador a velocidad completa y a velocidad baja.
Alarma que se activa cuando la temperatura interior excede la temperatura ex-
terior.Esto indica un error en la apertura del túnel.
El controlador de la nave activa una alarma si se produce un cortocircuito en el
sensor o si se desconecta.
Sin este sensor, el controlador de la nave no puede controlar la temperatura inte-
rior y, además de la alarma, el error activará también un control de emergencia
del sistema de ventilación que se abrirá un 50 %.
Esta alarma siempre será fuerte.
El controlador de la nave activa una alarma si se produce un cortocircuito en el
sensor de temperatura exterior o si se desconecta.
DOL 634 • DOL 639 T
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