S&C TripSaver II Manual De Instalación Y Operación página 11

PASO 5.
ADVERTENCIA
El Reconectador Montado en Cortacircuito TripSaver II
es diferente de otros dispositivos montados en
cortacircuito, como los fusibles . Por lo tanto, antes de
utilizar una unidad TripSaver II, debe proporcionarse
capacitación en la instalación utilizando ambos, una
pértiga de gancho aislada y una pértiga extensible
para que las cuadrillas de línea tengan conocimiento
de cómo instalar la unidad en el campo correctamente
para evitar lesiones potenciales serias o la muerte .
ADVERTENCIA
NO utilice una pértiga curveada de una Herramienta
de Manipulación Talon para cerrar un reconectador
TripSaver II . Utilizar la pértiga curveada de una
herramienta Talon para cerrar una unidad TripSaver II
puede evitar el cierre completo y dar como resultado
la formación de un arco, el daño al equipo y lesiones
serias o la muerte .
Para cerrar una unidad TripSaver II dentro del montaje:
(a) Colóquese firmemente enfrente y en línea con el
montaje en cortacircuito. No opere directamente
debajo del dispositivo TripSaver II. Inserte la
pértiga recta de una Herramienta de Manipu-
lación Talon o una punta de distribución dentro
del anillo de tiro.
(b) Para cerrar una unidad TripSaver II utilizando
una pértiga extensible. Párese a una distancia de
entre 6 y 10 pies (1.8 a 3m) del poste.
(c) Oscile la unidad TripSaver II hasta aproxima-
damente 45 grados de la posición de cerrado
total como se muestra en la Figura 6.
(d) Mientras se sostiene firmemente la pértiga de
gancho, impulse el dispositivo TripSaver II ce-
rrado con fuerza hacia adelante. Mantenga la
fuerza hacia adelante hasta que el dispositivo se
cierre adecuadamente y se enganche dentro del
montaje en cortacircuito.
(e) Desenganche la pértiga del anillo de tiro,
teniendo cuidado para evitar abrir el reco-
nectador TripSaver II.
Verifique que la palanca SELECTORA DE MODO
PASO 6.
se encuentre en la posición deseada. La Figura
7 muestra la palanca SELECTORA DE MODO en
la posición Auto y la Figura 8 muestra la palanca
SELECTORA DE MODO en la posición NR (no
reconectar).
Nota: La palanca SELECTORA DE MODO
puede ser colocada ya sea en la posición Auto
o la posición NR antes de cerrar la unidad
TripSaver II dentro del montaje. El dispositivo
TripSaver II tiene una característica de restric-
ción de entrada de corriente energizante que
siempre está funcionando. No es susceptible
a la corriente energizante y no estorbará el
disparo en la entrada energizante cuando se
cierre dentro del montaje.
Figura 6. Oscile la unidad TripSaver II hasta más o menos 45
grados de la posición de Cerrado total antes del cerramiento
final.
Figura 7. Palanca SELECTORA DE MODO en la posición Auto.
Figura 8. Palanca SELECTORA DE MODO en la posición NR.
Hoja de Instrucciones de S&C 461-502S
Instalación
45°
Palanca
SELECTORA
DE MODO
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