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12
ADAPTACIÓN DEL TREN DE RODAJE
12.4
Amortiguación de la compresión del amortiguador
Prescripción
Amortiguación de la extensión
Confort
Estándar
Sport
Carga útil máxima
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguación durante la extensión.
La amortiguación de la compresión del amortiguador está dividida en dos gamas, High
Speed y Low Speed.
High Speed y Low Speed se refiere a la velocidad de compresión de la rueda trasera y no a
la velocidad del vehículo.
El reglaje High Speed actúa, por ejemplo, al entrar en contacto con el suelo después de un
salto, cuando la rueda trasera se comprime rápidamente.
El reglaje Low Speed actúa, por ejemplo, al circular por cambios de rasante prolongados,
cuando la rueda trasera se comprime lentamente.
Aunque estas dos gamas se pueden regular por separado, la transición entre High Speed y
Low Speed es muy fluida. En consecuencia, las modificaciones en el reglaje High Speed
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del nivel de compresión afectan al reglaje Low Speed y viceversa.
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