Montaje Barra Y Cadena - britech BT 46/ 40 CS Manual De Instrucciones

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA
9) Bloqueo acelerador
10) Palanca acelerador
11) Empuñadura posterior
12) Interruptor de parada motor (STOP)
14) Pomo de mando aire / avance
del acelerador
15) Tornillo de regulación del carburador
16) Tapón depósito carburante
17) Tapón depósito aceite cadena
18) Manija cuerda arrancador
19) Tuercas apriete barra
20) Tornillo tensor de cadena
21) Diente tensor de cadena
22) Arrancador
23) Tapa superior
24) Silenciador de escape
25) Tapa cadena
26) Tornillo de la tapa del filtro aire
27) Bulbo bomba (Primer) del carburante
28) Válvula de descompresión

4. MONTAJE BARRA Y CADENA

ATENCIÓN! NO PONER EN MARCHA
LA MOTOSIERRA ANTES DE HA-
BER MONTADO Y REGULADO BARRA Y CA-
DENA.
PONERSE GUANTES DE SEGURI-
DAD PARA EFECTUAR ESTAS OPE-
RACIONES. LOS DIENTES DE CORTE (DE LA
CADENA) REPRESENTAN UN PELIGRO DE
HERIDAS
1) Abrir la caja que contiene la motosierra y ex-
traer las partes desmontadas y los accesorios
como indicado en fig.2. Al interior se hallan:
part.1 - Cuerpo Motosierra
part.2 - Barra guía cadena
part.3 - Cadena
part.4 - Llave combinada
part.5 – Destornillador registro cadena.
part.6 - Cubrebarra.
part.7 – Manual de instrucciones.
2) Posicionar el Cuerpo Motosierra como en
fig.3 y asegurarse de que el freno (cadena) de
seguridad no esté puesto (flecha fig.3).
3) Desenroscar las tuercas (fig.4 part.1) y qui-
tar la tapa freno.
4) Girar en el sentido inverso al de las agujas del
reloj (desenroscar) el tornillo tensor de cadena (fig.5
part.1) para hacer retroceder el diente tensor de
cadena (fig.5 part.2).
5) Montar la cadena alrededor del piñón del motor
fig.6. Los dientes del tramo superior tienen que estar
orientados como en los detalles.
¡ATENCIÓN !! Acoplar correctamente los dientes
de la cadena con los respectivos dientes del piñón
6) Posicionar la barra guíacadena en los tornillos
prisioneros (fig.7).
7) Insertar los dientes guía de la cadena en la
garganta de la barra (fig.8). Tirar la barra a fin de
tender la cadena.
8) Atornillar ligeramente (en el sentido de las agujas
del reloj) el tornillo tensor de la cadena para una
primera ligera tensión (fig.9).
9) Volver a montar la cadena y enroscar a mano
las tuercas.
10) Completar la tensión de la cadena
atornillando (en el sentido de las agujas del
reloj) el tornillo tensor de la cadena (fig.9).
Una correcta tensión de la cadena permite una
elevación de la cadena misma (con 2 dedos) a fin
de hacer visible un entero diente guía (fig.9
part.A).
11) Apretar a fondo las dos tuercas con la llave en
dotación (fig.10) teniendo elevada la punta de
la barra. Verificar que la cadena pueda desli-
zarse libremente en la barra.
¡NOTA!! La tensión de una cadena nueva, se
tiene que controlar y ajustar (con el motor para-
do y el freno puesto) después de pocos minutos
de trabajo.
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