IMPORTANT : Remplacer l'huile après les 50 premières heures de fonctionnement
CONSEILS DE MAINTENANCE :
LUBRIFICATION :
Avant chaque utilisation, prendre l'habitude de vérifier le niveau
d'huile de la pompe. La plupart des compresseurs d'air à entraînement direct
sont munis d'une pige avec des marques de moulage qui indiquent les niveaux
minimal et maximal acceptables de l'huile. Nos pompes à entraînement par
courroie ont une jauge visuelle, située à l'extérieur du carter, pour faciliter la
tâche. Toujours maintenir le niveau d'huile à la marque maximale de la pige ou
aux 2/3.
Ne pas faire fonctionner la pompe avec une quantité insuffisante ou
excessive d'huile. Le coût des défaillances qui se produisent en raison d'un
niveau d'huile incorrect ne sera pas couvert par la garantie.
REMARQUE : L'appareil doit être de niveau lorsqu'il est en fonctionnement
1) Utiliser une solution de savon/eau pour vérifier les fuites d'air.
2) Ne jamais nettoyer les filtres à l'aide d'un solvant inflammable.
3) Resserrer au couple les boulons de la culasse seulement après que la pompe
aura refroidi.
4) Ne jamais souder le(s) réservoir(s) d'air.
5) Utiliser la chaleur pour desserrer le joint Loctite sur les soupapes de purge,
les poulies et les volants du moteur avant de les retirer.
TABLEAU DES TYPES D'HUILE
N'UTILISER AUCUNE HUILE DÉTERGENTE!
MAINTENANCE
TABLEAU DES TYPES D'HUILE
(suite)
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