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Branchement électrique
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Par mesure de précaution décon-
necter la tresse
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de masse (-) de la batterie.
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Accessoires
(non fournis)
Fixation par cheville
Monter le relais avec les bornes de
connexion dirigées vers le bas pour l
es protéger contre les projections
d'eau. Si nécessaire et si la
législation l'autorise, intégrer le com-
mutateur dans la planche de
bord. Poser les fils selon le schéma
de connexion et effectuer les bran-
chements.
ø 12 mm
Pose selon schéma de connexion
I
:
les feux diurnes s'allument automati-
quement à la mise du contact.
Pose selon schéma de connexion
II
: les feux diurnes peuvent être
allumés ou éteints par l'intermédiaire
d'un commutateur séparé.
Reconnecter la tresse de masse (-)
à la batterie. Contrôler l'éclairage.
Fixer correctement les fils de
connexion.
Encore un conseil :
Veillez à la propreté des glaces
car la saleté peut absorber jusqu'à
80% de la lumière. S'assurer que
des lampes et des fusibles de rem-
placement sont à bord du véhicule.
IMPORTANT !
• Les feux diurnes ne remplacent
pas les feux code dans
l'obscurité ou la nuit.
• Les feux diurnes fonctionnent
uniquement dans le cas où
l'éclairage véhicule serait éteint
et le contact mis.
• Les feux diurnes s'éteignent
automatiquement dès l'allumage
de l'éclairage du véhicule.
• Les feux diurnes sont
homologués selon ECE R87.
• Les feux diurnes peuvent être
montés selon la directive
CE R97/28 ou ECE R48.
Conseil : conserver les instructions
de montage avec les documents
du véhicule.
Pour tous renseignements ou pro-
blèmes de montage, veuillez s.v.p.
vous adresser à votre revendeur
habituel.