Manutenção E Conservação - GGP ITALY SHP60 Manual De Instrucciones

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PT
7. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Uma manutenção correcta é fundamental para manter
ao longo do tempo a eficiência e a segurança de uso ori-
ginais da máquina.
ATENÇÃO!
nutenção:
– desprender o capuz da vela.
– Esperar que o motor esteja resfriado adequada-
mente.
– Usar luvas de protecção nas operações relativas
às lâminas.
– Manter as protecções da lâmina montadas, ex-
cepto os casos de intervenções na própria lâ-
mina.
– Não eliminar óleos, gasolina ou outro material po-
luente no ambiente.
LIMPEZA DO MOTOR E DO SILENCIADOR
Para reduzir o risco de incêndio, limpar com frequência
as abas do cilindro com ar comprimido e liberar a área
do silenciador de ramos, folhas ou outros detritos.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
IMPORTANTE
sencial para o bom funcionamento e a durabilidade da
máquina.
A limpeza deve ser executada a cada 15 horas de tra-
balho.
Para limpar o filtro (Fig. 8):
– Carregue o botão (1), vire a tampa (2) e remova o ele-
mento filtrante (3).
– Lave o elemento filtrante (3) com água e sabão. Não
use gasolina ou outros solventes.
– Deixe secar o filtro ao ar livre.
– Remonte o elemento filtrante (3) e feche a tampa (2)
apertando-a até ouvir o encaixe.
FILTRO COMBUSTIVEL
Dentro do reservatório está situado um filtro que impe-
de às impurezas de entrar no motor.
Uma vez por ano, é oportuno mandar substituir o filtro
junto ao seu Revendedor.
Durante as operações de ma-
A limpeza do filtro de ar é es-
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
CONTROLO DA VELA
Periodicamente, desmontar e limpar a vela removendo
eventuais depósitos com uma escovinha metálica.
Controlar e restaurar a distância correcta entre os eléc-
trodos (Fig. 9).
Remontar a vela apertando-a a fundo com a chave for-
necida.
A vela deve ser substituída com uma de características
análogas no caso de electrodos queimados ou isolante
deteriorado, e de qualquer maneira a cada 50 horas de
funcionamento.
REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo a obter os
desempenhos máximos em qualquer situação de utili-
zação, com a emissão mínima de gases nocivos, no res-
peito das normas vigentes.
No caso de desempenhos reduzidos, controlar antes de
tudo que as lâminas não estejam parcialmente travadas
ou deformadas, depois contactar o seu Revendedor
para mandar verificar a carburação e o motor.
• Regulação do mínimo
ATENÇÃO!
spositivo de corte se movimenta com o motor no
mínimo; neste caso, é preciso entrar em contacto
com o próprio Revendedor.
LUBRIFICAÇÃO DO REDUTOR (Fig. 10)
Cada 20 horas de trabalho, restaurar o nível com graxa
especial de busulfureto de molibdénio, injectando-o no
engraxador (1).
CONTROLO E LIMPEZA DAS LMINAS
ATENÇÃO!
que as lâminas não estejam dobradas ou danifica-
das e que os parafusos estejam apertados ade-
quadamente.
Não é necessária nenhuma regulação entre as lâmi-
nas, pois o jogo é predeterminado na Fábrica.
Não use a máquina se o di-
Controlar periodicamente