Bedrijfsproblemen; Buitengewoon Onderhoud; Tabel - Pentair DHR Serie Manual De Instrucciones

A - Als de controles niets abnormaals uitwijzen, dan kan men de machine gewoon tot de volgende controlebeurt gebruiken.
B - Als de controles iets abnormaals naar voren brengen, dan moet men de volgende handelingen uitvoeren:
•
Raadpleeg de tabel
"Storingen/Oorzaken" in

"Bedrijfsproblemen"

5.4 BUITENGEWOON ONDERHOUD

Voor ingrepen van buitengewoon onderhoud als gevolg van abnormaal functioneren, storingen, breuken of nieuwe technische
mogelijkheden mag men zich uitsluitend tot bevoegde of gespecialiseerde technici wenden.
OPMERKING
PENTAIR INTERNATIONAL aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid en doet het recht op garantie vervallen in de volgende
gevallen:
•
Niet in deze gebruiksaanwijzing gedocumenteerde handelingen, die op de machine zijn uitgevoerd.
•
Buitengewone onderhoudsingrepen die niet door bevoegde of gespecialiseerde technici zijn uitgevoerd.
HOOFDSTUK 6
BEDRIJFSPROBLEMEN
STORINGEN
DE MOTOR DRAAIT NIET BIJ HET OPSTARTEN
HET THERMISCHE RELAIS VAN DE STARTER
SLAAT AF ZODRA MEN DE SPANNING EROP ZET
HET THERMISCHE RELAIS SLAAT AF EN TOE AF,
ZONDER
DUIDELIJKE OORZAAK
HET THERMISCHE RELAIS IS NIET AFGESLAGEN
MAAR DE MACHINE DOET HET TOCH NIET
•
Heeft men in deze tabel de storing en
de oorzaak gevonden dan moet men
een bevoegde of gespecialiseerde
technicus bellen en de storing en de
oorzaak meedelen
OORZAKEN
1) De lijnspanning is onderbroken.
2) De zekering is doorgebrand.
3) Het thermische relais is afgeslagen.
4) De contacten van de starter geleiden niet goed of de spoel is kapot.
5) De zekeringen van het hulpcircuit zijn doorgebrand.
6) De pompmotor is kapot.
1) De zekering is doorgebrand.
2) De contacten van de starter zijn kapot.
3) Slechte electrische verbindingen.
4) De wikkeling van de motor is kapot.
5) De machine zit ergens vast.
6) Het thermische relais is te laag afgesteld.
1) Het thermische relais is te laag afgesteld.
2) De lijnspanning zakt af en toe in.
3) De lijnspanning zakt in bij hoge stroomopname.
1) De lijnspanning is onderbroken.
2) De zekering is doorgebrand.
3) De contacten van de starter geleiden niet goed of de spoel is kapot.
4 - De zekeringen van het hulpcircuit zijn doorgebrand.
•
Kan men de storing en de oorzaak
niet vinden dan moet men ook
een bevoegde of gespecialiseerde
technicus bellen
NL
95