Regolare La Velocità Di Avanzamento Desiderata; Modello A 1 Via; Modello A 2 Vie; Modello A 4 Vie - Tractel supertirfor Serie Traducción Del Manual Original

7.3 Regolare la velocità di avanzamento desiderata
Qualsiasi arresto della manovra comporta l'auto serraggio automatico
delle due ganasce del supertirfor™ sul cavo supertirfor™, essendo il
carico ripartito in ugual misura, in presa permanente, sulle stesse.
I movimenti delle leve di marcia avanti e di retromarcia sono a doppio
effetto, spostandosi il carico ad ogni corsa della leva nell'uno o nell'altro
senso di movimento del martinetto.

7.3.1 Modello a 1 via

Su questo modello la marcia, l'arresto e la regolazione della velocità di
avanzamento del cavo supertirfor™ possono essere regolati ruotando il
regolatore di portata (vedi figura 29, rif. 1, pag. C).

7.3.2 Modello a 2 vie

Su questo modello, la velocità sarà regolata ruotando il regolatore
di portata (vedi figura 31, rif. 1, pag. C). La velocità di marcia di ogni
martinetto potrà eventualmente essere regolata separatamente
azionando le manette previste a questo scopo (vedi figura 31, rif. 2 e
figura 32 pag. C):
- Manetta in posizione orizzontale: la portata è nulla.
- Manetta in posizione verticale: la portata e massima.
In caso di utilizzo dell'uscita "13 L/min", chiudere le uscite "01" e "02"
(vedi figura 30, pag. C) con i tappi otturatori. Verrà utilizzato un solo
ritorno, l'altro sarà ostruito.
IT
IMPORTANTE: non collegare mai un TU16H ad un'uscita "13L/min".

7.3.3 Modello a 4 vie

Su questo modello, la velocità sarà regolata ruotando il regolatore
di portata (vedi figura 31, rif. 1, pag. C). La velocità di marcia di ogni
martinetto potrà eventualmente essere regolata separatamente
azionando le manette previste a questo scopo (vedi figura 31, rif. 2 e
figura 32, pag. C):
- Manetta in posizione orizzontale: la portata è nulla.
- Manetta in posizione verticale: la portata è massima.

7.4 Utilizzo in modo manuale

Nel caso di un utilizzo manuale dell'apparecchio supertirfor™, la manovra
è di estrema semplicità e si effettua manovrando il braccio telescopico
con un movimento di va e vieni la cui ampiezza è variabile secondo le
necessità dell'operatore. Fare riferimento al manuale d'istruzione dei
tirfor™ TU16 – TU32, manuali forniti con l'apparecchio.

8. Messa fuori esercizio e stoccaggio

IMPORTANTE: Non lasciare mai strisciare a terra le estremità dei
flessibili.
IMPORTANTE: Non manipolare mai il gruppo idraulico mediante il
suo cavo di alimentazione.
8.1 Messa fuori esercizio dei gruppi idraulici a motore
elettrico
- F ermare il motore elettrico.
- S collegare il motore elettrico.
- A prire al massimo il regolatore di portata e le manette indipendenti di
comando sui gruppi idraulici multivie e scollegare i flessibili.
- R iposizionare immediatamente i cappucci di protezione sui raccordi
idraulici.
- R iporre i flessibili arrotolandoli leggermente.
- A rrotolare il cavo di alimentazione attorno al motore.
IMPORTANTE: Verificare la temperatura del motore prima di
arrotolarvi attorno il cavo elettrico.
8.2 Messa fuori esercizio dei gruppi idraulici a motore
termico
- F ermare il motore termico.
- A prire al massimo il regolatore di portata e le manette indipendenti di
comando sui gruppi idraulici multivie e scollegare i flessibili.
- R iposizionare immediatamente i cappucci di protezione sui raccordi
idraulici.
- R iporre i flessibili arrotolandoli leggermente
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8.3 Messa fuori esercizio degli apparecchi supertirfor™

E' indispensabile mettere l'apparecchio fuori carico prima di disinnestare.
A questo scopo, manovrare la leva di retromarcia fino ad eliminare la
tensione del cavo supertirfor™.
Disinnestare l'apparecchio, poi procedere in senso inverso alle operazioni
di messa in esercizio (vedi paragrafo 4.2). Reinnestare l'apparecchio
prima di stoccarlo.

8.4 Stoccaggio dei gruppi, apparecchi e cavi

Stoccare l'apparecchio, il cavo supertirfor™, i flessibili ed il gruppo
idraulico in un luogo asciutto, al riparo dalle intemperie.
Nel caso di utilizzo di un gruppo idraulico a motore termico, si dovrà
provvedere ad una buona areazione del locale di stoccaggio.
Il cavo supertirfor™ dovrà essere completamente estratto dall'apparecchio
e stoccato arrotolato su di una rotella.
Prima di avvolgerlo sulla sua rotella, si raccomanda di ispezionarlo, di
pulirlo con una spazzola e di lubrificarlo (vedi raccomandazioni al §11).
I flessibili saranno stoccati in una posizione più lineare possibile, in
orizzontale.

9. Dispositivi di sicurezza

9.1 supertirfor™ TU16H e TU32H

9.1.1 Dispositivo di sicurezza di limitazione sovraccarico

9.1.1.1 Coppiglie di sicurezza supertirfor™

Tutti i modelli prevedono un sistema di coppiglie di sicurezza a taglio.
In caso di eccessivo sovraccarico, una o più coppiglie (a seconda dei
modelli), situate sulla leva di marcia avanti, si spezzano, rendendo
impossibile la continuazione del movimento; rimane tuttavia possibile la
manovra di discesa o di rilascio dello sforzo, con l'utilizzo della leva di
retromarcia.

9.1.1.2 Martinetti idraulici

I martinetti sono muniti di una valvola di sovrappressione, tarata in
fabbrica, per evitare la sovrappressione nel martinetto in marcia avanti.
Nel caso di utilizzo a una o più vie, se uno degli apparecchi supera il
carico nominale, senza rottura delle coppiglie di sicurezza supertirfor™,
l'insieme dell'installazione si arresta.
Per rimediare a questa situazione:
- diminuire il carico oppure,
- equilibrare meglio il carico sull'insieme degli apparecchi, oppure,
- rilasciare (o abbassare) il carico, manovrando con l'aiuto dei martinetti
(o dei bracci telescopici dopo avere smontato i martinetti), le leve di
retromarcia degli apparecchi supertirfor™.
IMPORTANTE: Questa valvola non permette di rilevare un
sovraccarico in retromarcia.

9.1.2 Sicurezza di disinnesto

I modelli TU16H e TU32H sono dotati di un dispositivo di disinnesto,
detto "a due mani" che obbliga ad effettuare una manovra apposita per
provocare il disinnesto dell'apparecchio (vedi capitolo 5: "Disinnesto ed
innesto").

9.2 Gruppi idraulici

9.2.1 Dispositivo "uomo presente" (valido unicamente per un
gruppo idraulico a motore elettrico)
I gruppi idraulici sono muniti di un dispositivo chiamato "uomo presente".
Il suo funzionamento consiste nell'arresto del motore elettrico del gruppo
idraulico nel caso venga rilasciato il pulsante di azionamento del gruppo
idraulico.

9.2.2 Valvola di sicurezza

I gruppi idraulici sono muniti di una valvola di sovrappressione, tarata in
fabbrica, per evitare le sovrappressioni nel gruppo idraulico; se questa
valvola si apre, non è più possibile sollevare il carico che rimane quindi
fermo. Tuttavia, la manovra di discesa (o il rilascio) resta possibile
manovrando con l'aiuto del martinetto (o del braccio telescopico dopo
aver smontato il martinetto), la leva di retromarcia.