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D.
Cambiar el filtro de aire del motor.
El filtro de aire del motor está ubicado en el costado derecho de la máquina sobre el
motor. La frecuencia de cambio del filtro dependerá de las condiciones de operación. El
filtro de aire viene equipado con un calibre indicador montado justo frente al cartucho del
filtro. Cuando este calibre está en rojo, es tiempo de cambiar el filtro. Cherrington
recomienda que se reemplace el filtro en lugar de limpiarlo y reutilizarlo. El filtro interno
deberá ser reemplazado si el externo tiene un agujero, o si el filtro interno está cubierto de
polvo. Nunca limpie el filtro. Por favor consulte el manual John Deere, páginas 45-5 para
más instrucciones.
E.
Refrigerante del motor y radiador
El motor John Deere es refrigerado por líquido y con cubierta lubricante.
El refrigerante es una mezcla de 50/50 y el sistema contiene unos 2,5 galones.
Siempre se debe revisar el refrigerante cuando el motor está frio. Revisarlo
cuando el motor está caliente puede provocar quemaduras graves.
Si el motor funciona con una temperatura superior a la normal, realice lo
siguiente:
1.
Revisar el tanque de derrame (ÍTEM 11). El mismo se encuentra en
el costado derecho del radiador. Asegúrese de que el refrigerante
esté en el nivel completo. Si no, rellenar con refrigerante hasta
llenarlo.
2.
Revisar el refrigerante en el radiador. Fijándose que el motor esté
frío, quite la tapa del radiador (ÍTEM 8) empujando hacia abajo y
girándola en dirección antihoraria. El refrigerante debe estar de
12mm a 24mm (1/2 a 1 pulgada) debajo del cuello del radiador.
Añadir refrigerante si es necesario.
3.
Revise la correa serpentina (ÍTEM 4) que propulsa el ventilador y
la bomba de agua. Esta correa tiene una polea autotensante.
Revise si la correa tiene tensión correcta y su condición.
4.
Revise la corriente de aire por el radiador. Si es lenta, el radiador no
enfría adecuadamente. Con una manguera de baja presión de agua
o aire, limpie la suciedad y los desperdicios del radiador. Tenga
cuidado de no doblar las aletas en este proceso. Si usa agua, fíjese
que el radiador esté seco antes de seguir con el trabajo. Un radiador
húmedo atrae la suciedad.
5.
Una carga excesiva o esforzar el motor demasiado también
causarán que se sobrecaliente. Ajuste la carga de trabajo
correctamente.
54BBE141
REVISIÓN DEL MOTOR
SP-7
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