HIKOKI CG 31EBS Instrucciones De Manejo página 36

ไทย
วิ ธ ี ต ิ ด ตั ้ ง ตะขอกลั บ เข า ที ่ ห ลั ง จากกรณี ใ ช ก ารปลดล็ อ คฉุ ก เฉิ น
ต อ งสอดตะขอเข า ไปในห ว ง (15) ของตะขอ (13) เพื ่ อ ไปที ่ แ ผ น โลหะ (16)
บนชุ ด อุ ป กรณ ส ะพายบ า และสอดเข า ไปในแผ น โลหะ (17) ของสายปลด
ล็ อ คฉุ ก เฉิ น ของแผ น โลหะ (16) ของชุ ด สายสะพายบ า (รู ป ที ่ 25-b)
หลั ง จากติ ด ตั ้ ง ห ว งเข า กั บ ชุ ด อุ ป กรณ ส ะพายบ า แล ว ให ด ึ ง ตะขอ (13) ยึ ด
เข า กั บ ชุ ด อุ ป กรณ ส ะพายบ า ให แ น น หนา จากนั ้ น ให ย ึ ด เข า กั บ ที ่ แ ขวน (14)
(รู ป ที ่ 25-a)
คํ า เตื อ น
ขณะกํ า ลั ง ใช เ ครื ่ อ งยนต สวมอุ ป กรณ ส ะพายบ า และจั บ เครื ่ อ งตั ด หญ า
○
ให ถ ู ก ต อ งโดยใช ม ื อ ทั ้ ง สองข า ง
ถ า คุ ณ รู  ส ึ ก ว า จะเกิ ด บางสิ ่ ง ซึ ่ ง อั น ตราย ต อ งให เ ครื ่ อ งตั ด หญ า ออก
ห า งจาก ตั ว คุ ณ โดยดึ ง สายปลดล็ อ คฉุ ก เฉิ น (12) ของชุ ด อุ ป กรณ
สะพายบ า ตามทิ ศ ทางลู ก ศรที ่ แ สดงไว ใ นรู ป ที ่ 25-a
ถ า ชุ ด ใบมี ด ตั ด หญ า กระทบกั บ หิ น หรื อ เศษวั ต ถุ อ ื ่ น ๆ ให ด ั บ เครื ่ อ งยนต
○
และตรวจสอบดู ว  า อุ ป กรณ แ ละอะไหล อ ื ่ น ๆ เสี ย หายหรื อ ไม ถ า มี
หญ า หรื อ เถาวั ล ย พ ั น รอบชุ ด ใบมี ด ตั ด หญ า ให ด ั บ เครื ่ อ งยนต แ ละนํ า
สิ ่ ง ที ่ ต ิ ด อยู  อ อกให ห มด
หมายเหตุ
ถ า คุ ณ กดปุ  ม ฉุ ก เฉิ น โดยไม จ ั บ เครื ่ อ งตั ด หญ า ไว เครื ่ อ งอาจตกใส เ ท า
ได ให ใ ช ม ื อ ข า งหนึ ่ ง จั บ ที ่ ก  า นของตั ว ของเครื ่ อ งไว จากนั ้ น ดึ ง ปุ  ม
ฉุ ก เฉิ น
ก อ นการใช ง าน ตรวจสอบให แ น ใ จว า ปุ  ม ฉุ ก เฉิ น ที ่ ช ุ ด อุ ป กรณ ส ะพาย
บ า ยั ง ทํ า งานได ด ี
การดั บ เครื ่ อ งยนต (รู ป ที ่ 26)
ลดความเร็ ว ของเครื ่ อ งยนต และเดิ น เครื ่ อ งในจั ง หวะเดิ น เบาสั ก
สองสามนาที แล ว ป ด สวิ ท ซ ส ตาร ท (8)
คํ า เตื อ น
ชุ ด ใบมี ด ตั ด อาจเสี ย หายเมื ่ อ ยั ง คงหมุ น หลั ง จากดั บ เครื ่ อ งยนต ห รื อ
หยุ ด ควบคุ ม กํ า ลั ง เมื ่ อ ดั บ เครื ่ อ งจั ก ร ให ช ุ ด ใบมี ด ตั ด หยุ ด หมุ น ก อ นจะ
วางเครื ่ อ งจั ก รลงบนพื ้ น
การใช ห ั ว สายเอ็ น
ขณะกํ า ลั ง ตั ด เดิ น เครื ่ อ งยนต ด  ว ยความเร็ ว มากกว า 6500 รอบต อ นาที
การใช ค วามเร็ ว รอบตํ ่ า เป น เวลานาน จะทํ า ให ค ลั ท ช เ สื ่ อ มสภาพก อ นเวลา
อั น ควร
ผลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้ ไ ด ร ั บ การออกแบบมาเพื ่ อ หยุ ด การตั ด เมื ่ อ สายไนลอนยาว 16
เซนติ เ มตร หรื อ มากกว า นั ้ น
คํ า เตื อ น
ใบมี ด ตั ด หญ า อาจทํ า ให ไ ด ร ั บ บาดเจ็ บ ได เ มื ่ อ ยั ง คงหมุ น หลั ง จากดั บ
เครื ่ อ งยนต ห รื อ หยุ ด การควบคุ ม เมื ่ อ ดั บ เครื ่ อ งยนต ใ ห ใ บมี ด ตั ด หญ า
หยุ ด หมุ น ก อ นจึ ง วางเครื ่ อ งลงบนพื ้ น
ปรั บ ความเร็ ว ของเครื ่ อ งยนต ใ ห ต ํ ่ า ที ่ ส ุ ด เท า ที ่ จ ะทํ า ได และวางส ว นหั ว ลง
บนพื ้ น (รู ป ที ่ 27) เช น เดี ย วกั น คุ ณ สามารถดึ ง สายเอ็ น ให ย าวขึ ้ น ได ด  ว ย
มื อ แต ต  อ งหลั ง จากเครื ่ อ งยนต ห ยุ ด ทํ า งานอย า งสมบู ร ณ ก  อ น (รู ป ที ่ 28)
ปรั บ ความยาวเส น เอ็ น ให เ หมาะสมคื อ อยู  ร ะหว า ง 11 - 14 ซม.ก อ นการ
ใช ง านแต ล ะครั ้ ง
36
การบํ า รุ ง รั ก ษา
อาจบํ า รุ ง รั ก ษา เปลี ่ ย น หรื อ ซ อ มอุ ป กรณ แ ละระบบควบคุ ม ไอเสี ย ได โ ดย
หน ว ยงานหรื อ ช า งซ อ มเครื ่ อ งยนต ใ ดๆ ที ่ ไ ม ใ ช ง านบนผิ ว จราจร
การปรั บ แต ง คาร บ ู เ รเตอร (รู ป ที ่ 29)
คํ า เตื อ น
ชุ ด ใบมี ด ตั ด อาจหมุ น อยู  ข ณะปรั บ แต ง คาร บ ู เ รเตอร
○
อย า สตาร ท เครื ่ อ งยนต เ มื ่ อ ไม ไ ด ป ระกอบฝาครอบคลั ต ช แ ละท อ จน
○
ครบถ ว น มิ ฉ ะนั ้ น คลั ต ช อ าจหลวมและคุ ณ อาจบาดเจ็ บ ได
ในคาร บ ู เ รเตอร นํ ้ า มั น จะผสมกั บ อากาศ เมื ่ อ ทดลองเดิ น เครื ่ อ งยนต
ที ่ โ รงงาน คาร บ ู เ รเตอร ไ ด ร ั บ การปรั บ แต ง เบื ้ อ งต น มาแล ว อาจปรั บ แต ง
เพิ ่ ม เติ ม ได ต ามสภาพดิ น ฟ า อากาศและความสู ง ของพื ้ น ดิ น อาจปรั บ แต ง
คาร บ ู เ รเตอร ไ ด อ ย า งเดี ย ว คื อ
T= สกรู ป รั บ แต ง รอบหมุ น เดิ น เบา
การปรั บ แต ง รอบหมุ น เดิ น เบา (T)
ตรวจดู ว  า ไส ก รองอากาศสะอาดหรื อ ไม เมื ่ อ รอบหมุ น เดิ น เบาถู ก ต อ ง
ชุ ด ใบมี ด ตั ด จะไม ห มุ น หากจํ า เป น ต อ งปรั บ แต ง ป ด (ตามเข็ ม นาฬ ก า)
สกรู T ขณะเครื ่ อ งยนต ก ํ า ลั ง ทํ า งาน จนชุ ด ใบมี ด ตั ด เริ ่ ม หมุ น เป ด
(ทวนเข็ ม นาฬ ก า) สกรู จ นชุ ด ใบมี ด ตั ด หยุ ด หมุ น คุ ณ จะได ค วามเร็ ว เดิ น
เบาที ่ ถ ู ก ต อ งเมื ่ อ เครื ่ อ งยนต ท ํ า งานเรี ย บในทุ ก ตํ า แหน ง ที ่ ต ํ ํ ่ า กว า รอบหมุ น
ที ่ ช ุ ด ใบมี ด ตั ด จะเริ ่ ม หมุ น
ถ า ชุ ด ใบมี ด ตั ด ยั ง คงหมุ น หลั ง จากปรั บ แต ง รอบหมุ น เดิ น เบาแล ว
โปรดแจ ง ตั ว แทนจํ า หน า ยของ HiKOKI
หมายเหตุ
รอบหมุ น เดิ น เบามาตรฐานคื อ 2200 - 2800 รอบต อ นาที
คํ า เตื อ น
เมื ่ อ เครื ่ อ งยนต เ ดิ น เบา ชุ ด ใบมี ด ตั ด ต อ งไม ห มุ น ในทุ ก กรณี
ไส ก รองอากาศ (รู ป ที ่ 30)
ต อ งทํ า ความสะอาดไส ก รองอากาศไม ใ ห ม ี ฝ ุ  น และสิ ่ ง สกปรก เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง:
คาร บ ู เ รเตอร ไ ม ใ ห ท ํ า งานผิ ด ปกติ
○
ป ญ หาเมื ่ อ สตาร ท
○
เครื ่ อ งยนต ส ู ญ เสี ย กํ า ลั ง
○
ชิ ้ น ส ว นเครื ่ อ งยนต ส ึ ก หรอโดยไม จ ํ า เป น
○
สิ ้ น เปลื อ งนํ ้ า มั น ผิ ด ปกติ
○
ทํ า ความสะอาดไส ก รองนํ ้ า มั น ทุ ก วั น หรื อ บ อ ยขึ ้ น เมื ่ อ ใช ง านในบริ เ วณที ่
มี ฝ ุ  น ผงมากเป น พิ เ ศษ
การทํ า ความสะอาดไส ก รองอากาศ
เอาฝาครอบไส ก รองอากาศและไส ก รองอากาศ (18) ออกไป ล า งใน
นํ ้ า สบู  อ ุ  น ๆ ตรวจดู ใ ห ไ ส ก รองอากาศแห ง ก อ นจะประกอบอี ก ครั ้ ง
ไส ก รองอากาศที ่ ใ ช ง านไปนานพออาจล า งให ส ะอาดไม ไ ด จึ ง ต อ งเปลี ่ ย น
ใหม ต ามระยะ และเปลี ่ ย นไส ก รองอากาศที ่ ช ํ า รุ ด เสี ย ด ว ย
ไส ก รองนํ ้ า มั น (รู ป ที ่ 31)
ระบายนํ ้ า มั น ออกจากถั ง ให ห มด ดึ ง ไส ก รองนํ ้ า มั น ออกจากถั ง ดึ ง วั ส ดุ ไ ส
กรองออกจากชุ ด ไส ก รอง ล า งด ว ยนํ ้ า อุ  น ผสมผงซั ก ฟอก